防撞護(hù)欄的安裝
防撞護(hù)欄目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受測(cè)量損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時(shí)予以更換。安裝時(shí)，首先把托架裝到立柱上，固定護(hù)欄不要擰太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖1，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕的碰撞，也會(huì)造成較大損失。防撞護(hù)欄在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過(guò)早擰緊，要利用護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安裝防撞護(hù)欄以3人、5人、7人為一組合格，安裝方向與行車方向相反時(shí)比較容易安裝。

金立恒防撞護(hù)欄廠家認(rèn)為：越是成功的人，受到的批評(píng)越多；只有那些什么也不干的人，才能免受批評(píng)。橋梁防撞護(hù)欄作為高速公路橋梁護(hù)欄專用產(chǎn)品,具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)品采用鋼板、異型管、邊耳、圓管焊接成的。采用連接附件與熱鍍管支柱固定。并且比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,且外形美觀,風(fēng)阻少,經(jīng)過(guò)鍍鋅涂塑雙涂層能延長(zhǎng)使用壽命,減少維護(hù)費(fèi)用,且安裝便利,不易損壞,接觸面少,不易沾塵能長(zhǎng)久保持整潔，可以采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行防腐處理

不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄介紹：

    規(guī)格：高1.2米，立柱間距2米。（可按客戶要求）

    材質(zhì)：常用304不銹鋼復(fù)合管或201不銹鋼復(fù)合管。

    適用范圍：橋梁/河道護(hù)欄、景觀護(hù)欄、城市護(hù)欄、道路護(hù)欄、河道景觀護(hù)欄、人行扶手、城市過(guò)街天橋等護(hù)欄。

    優(yōu)點(diǎn)：不銹鋼碳素鋼復(fù)合管兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨性能、以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性和外表美觀、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)

    立柱顏色：（可按客戶要求）。

    安裝方式：鋼板立柱焊接或用膨脹螺絲連接。

橋梁防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。