小螺栓是否經(jīng)過震動(dòng)而松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)加緊固，加緊程度應(yīng)適當(dāng)，并應(yīng)各處一致。橡膠是否斷裂或變形嚴(yán)重。這時(shí)可更新的橡膠件，更換時(shí)應(yīng)注意其型 規(guī)格是否一致，并保持密封面的清潔。電抗器受潮：電抗器是高電壓設(shè)備，要求保持其絕緣性能良好。 　　油浸式電抗器極易受潮，受潮是保養(yǎng)電抗器采取的主要措施之一。為此要求用戶注意以下事項(xiàng)：電抗器購進(jìn)后，應(yīng)立即請(qǐng)供電局做交接試驗(yàn)立即加裝吸濕器，電抗器容量在100千伏安及以上的均帶有吸濕器。電抗器一運(yùn)到現(xiàn)場應(yīng)立即加裝吸濕器，以防止內(nèi)部器身不受。 　　吸濕器中的硅膠，受潮后應(yīng)立即更換。吸濕器中的硅膠，起到吸收潮氣，保護(hù)電抗器的作用。吸飽后，硅膠顏色改變，這時(shí)需更換新的干燥的硅膠。訂貨時(shí)應(yīng)注意，要盡量電抗器送電前的存放時(shí)間。電抗器制造后，存放時(shí)極易受潮，存放時(shí)間越長受潮越嚴(yán)重，故應(yīng)把計(jì)劃安排好，盡量縮短存放時(shí)間。 　　容量在100千伏安及以下的小型電抗器，無吸濕器裝置。油枕內(nèi)的油容易受潮，而油枕積水。在不送電存放起超過六個(gè)月，或投入運(yùn)行期超過一年者，電抗器油枕內(nèi)的油已嚴(yán)重受潮。如要進(jìn)行起吊運(yùn)輸，維修加油，油閥放油，吊芯等工作時(shí)，均應(yīng)先通過油枕下面的放油塞把油枕內(nèi)污油放掉，并用干布擦凈、封好，以免使油枕內(nèi)污油進(jìn)入油箱內(nèi)。

　　所以電壓調(diào)節(jié)器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調(diào)節(jié)器的工作原理，下面小編就給大家介紹一下。由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)比是固定的，所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運(yùn)行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大，發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。 　　電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理由交流發(fā)電機(jī)的工作原理我們知道，交流發(fā)電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動(dòng)勢的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。 　　發(fā)電機(jī)對(duì)用電設(shè)備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓，所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變，就必須對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到一定值時(shí)(空載轉(zhuǎn)速以上)，輸出端電壓達(dá)到極限，要想使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過減小磁通Ф來實(shí)現(xiàn)。 　　又磁極磁通Ф與勵(lì)磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵(lì)磁電流If。所以，交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理是：當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時(shí)，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流If來減小磁通Ф，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB保持不變。