問是上帝，買還是不買都是朋友。所有不銹鋼板產(chǎn)品在交付前都經(jīng)過檢驗(yàn)合格，以確保您收到的產(chǎn)品符合 標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)您收到產(chǎn)品時(shí)，首先檢查厚度規(guī)格等是否是您想要的不銹鋼產(chǎn)品。如果對產(chǎn)品的質(zhì)量、規(guī)格和規(guī)格有任何疑問(如果每天的貨物流量很大，可能會不可避免地丟失，我在此表示歉意)，請?zhí)峁﹫D紙依據(jù)，并在收到貨物后48小時(shí)內(nèi)回復(fù)，或書面提出，如果超過48小時(shí)，不允許退貨。退貨:退貨前請聯(lián)系我們的銷售客服。未經(jīng)客服允許，我們公司將拒絕退貨。只有滿足退貨標(biāo)準(zhǔn)，才能接受與退貨相關(guān)的客戶服務(wù)接待銷售。倉庫收到退貨請求后，會根據(jù)快遞單進(jìn)行搜索。如果表格不清楚，它將被拒絕。請仔細(xì)檢查退貨數(shù)量，并認(rèn)真填寫退貨單。我公司將以良好的譽(yù)、雄厚的實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和低廉的價(jià)格為廣大用戶服務(wù)，并愿與廣大新老客戶攜手共創(chuàng)輝煌。我公司以譽(yù)為基礎(chǔ)，不斷追求技術(shù)創(chuàng)新。我公司嚴(yán)格遵守產(chǎn)品質(zhì)量和各項(xiàng)服務(wù)的合同承諾，愿與新老客戶真誠合作，共創(chuàng)美好未來。

  鋼鐵冶金的長期過程是指從鐵礦石開始煉鋼，首先通過選礦過程將其分離成鐵精礦，然后進(jìn)一步制成燒結(jié)礦或球團(tuán)礦；工藝流程一般為:“煉焦、燒結(jié)、球團(tuán)-高爐-轉(zhuǎn)爐-連鑄-軋鋼”流程，相對于“廢鋼-電爐-連鑄-軋鋼”的短流程。長時(shí)間的停工過程是復(fù)雜的，簡而言之，一旦停工將影響生產(chǎn)線的壽命，停工和復(fù)工成本也很高。
  目前，占全國粗鋼產(chǎn)量90%的TP304不銹鋼管企業(yè)主要是高爐-轉(zhuǎn)爐長流程企業(yè)，在熱連軋節(jié)假日不停產(chǎn)。疫情主要不是受恢復(fù)工作的影響，而是受克服物流障礙對持續(xù)生產(chǎn)的影響。因此，截至2月21日，鋼鐵成員企業(yè)的運(yùn)營率為96%，長流程的TP304不銹鋼管企業(yè)基本保持生產(chǎn)。主要生產(chǎn)建筑用鋼的大多數(shù)電爐鋼廠已經(jīng)停產(chǎn)。其中，受停爐影響的湖北、四川、重慶、廣東、浙江等省市的開工率不到35%。
  為了應(yīng)對下游需求的減弱，全國許多鋼廠都實(shí)施了停產(chǎn)維修措施，短期內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量將繼續(xù)下降。作為原材料生產(chǎn)和供應(yīng)行業(yè)，恢復(fù)工作和生產(chǎn)的目的是滿足下游對TP304不銹鋼管的需求。我們認(rèn)為滿足現(xiàn)在和將來的需求沒有問題。
  對于未來趨勢，鋼鐵協(xié)會初步做出如下判斷:鋼鐵產(chǎn)量的減少將會加劇。在高庫存、需求減少和物流受阻的背景下，短期內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量的減少將進(jìn)一步增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2月21日，已有73座高爐關(guān)閉或大修，預(yù)計(jì)將影響鐵水產(chǎn)量21萬噸/日。股票在短期內(nèi)保持高位。 季度的需求將明顯低于去年同期，這使得消化高水平庫存變得困難。短期內(nèi)，鋼鐵廠和社會庫存也會增加。隨著疫情的改善，下游需求將開始增加。隨著疫情的逐步改善或結(jié)束，對TP304不銹鋼管行業(yè)的影響將逐漸減弱。在建設(shè)小康社會和穩(wěn)步增長等一系列政策的支持下，預(yù)計(jì)從第二季度起，對TP304不銹鋼管的需求將快速增長。

  從本周304不銹鋼無縫管市場的運(yùn)行來看，本周初基本接近節(jié)后 輪反彈的頂部。國內(nèi)對恢復(fù)生產(chǎn)的宏觀預(yù)期和對情感資本的預(yù)期的主要邏輯被逐步淘汰。304不銹鋼無縫管市場發(fā)現(xiàn)，隨著宏觀利好條件的逐一釋放以及情緒和資金方面的推動，市場持續(xù)向上突破的動態(tài)弱勢逐漸顯現(xiàn)。
  然而，恢復(fù)生產(chǎn)的期望很長時(shí)間沒有實(shí)現(xiàn)。由于工人在返工過程中遇到的障礙、原材料供應(yīng)跟進(jìn)有限以及恢復(fù)運(yùn)輸困難，除 特別重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目外，中小企業(yè)的恢復(fù)率只有30%左右。然而，在一些已經(jīng)開始施工的企業(yè)中，只有少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)到位，大多數(shù)工人仍未到位。事實(shí)上，整體建設(shè)尚未啟動，與304不銹鋼無縫管市場的預(yù)期還有很大差距。
  此外，從制造業(yè)的角度來看，截至2月12日，已向中國汽車工業(yè)協(xié)會反饋復(fù)工計(jì)劃的183個(gè)汽車生產(chǎn)基地中，已有59個(gè)基地復(fù)工，占32.2%。家用電器企業(yè)也正在恢復(fù)工作和生產(chǎn)。一些地區(qū)和企業(yè)已經(jīng)開始包機(jī)和包機(jī)帶員工上班。約304家不銹鋼無縫企業(yè)的車間復(fù)工率可達(dá)70-80%。然而，它仍然面臨著人員和供應(yīng)商的短缺，制造產(chǎn)業(yè)鏈很長。任何環(huán)節(jié)的瓶頸都會影響304不銹鋼無縫管行業(yè)的復(fù)蘇。
  從下游到上游的304不銹鋼無縫管傳輸也將有一個(gè)滯后期，而從供應(yīng)方面來看，雖然鋼廠的產(chǎn)量有所下降，但節(jié)后的高庫存仍然是一個(gè)很大的考驗(yàn)。截至本周，國內(nèi)304不銹鋼無縫管庫存繼續(xù)創(chuàng)下新高，比去年同期水平高出50%以上，這使得3月份供需兩旺的格局難以得到大幅扭轉(zhuǎn)。