高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。
車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

  波形護欄裝置鋅層作為一層薄膜覆蓋在護欄外表，它可以防止波形護欄與任何腐蝕溶液接觸，維護波形護欄基體不受腐蝕。當波形護欄襯底發(fā)現(xiàn)小漏鍍或外觀的一部分由于腐蝕和暴露鐵、鋅層可以在水膜的外觀由鐵鋅的電解液條件幾個電池，所以周圍隱藏的鋅層修復漏鍍和暴露鐵外觀。

一、高速護欄油漆要怎么刷
  方案一：
  1、表面前處理
  在涂刷之前必須將鋼鐵構(gòu)件表面的灰塵，浮銹成片的銹層油污籌處理干凈。允許殘余銹層的厚度在60um以下，允許少量堅實而薄的氧化皮存在。
  噴射處理后，應采用干燥、清潔、無油的壓縮空氣將表面吹掃干凈。
  噴射除銹后，對鋼材表面和焊縫顯露出來的缺陷必須進行處理。
  2、涂料配制
  防銹漆使用前必須攪拌至底部無沉積且上下均勻。
  將防銹漆按說明書要求的比例配制少量試涂保證單膜厚度和質(zhì)量。
  防銹漆根據(jù)涂敷面積和單涂膜厚度計算用量、并控制配料量在6小時內(nèi)用完，防止配量太多，施涂超時而使涂料過度熟化增稠影響涂膜質(zhì)量。
  混合好的防銹漆用100目濾網(wǎng)過濾后方可噴涂。噴涂過程中一旦涂料反應過度而發(fā)生增稠，要立即停止噴涂防銹漆反應過度時間與環(huán)境溫度有關(guān)，溫度高所需時間短，料要少配，反之溫度低所需時間長，配料量適當增加。
  3、涂敷工藝
  防銹漆具體施工時應根據(jù)防腐物品結(jié)構(gòu)編制涂敷工藝規(guī)程及保證防腐層質(zhì)量的措施。
  涂敷時的環(huán)境條件應符合說明書的要求。遇雨、雪、霧、風沙等氣候條件時應停止防腐層的露天施工。當施工環(huán)境溫度低于-5℃或高于40℃，或相對濕度高于80%時，不宜施工。未固化的防腐層應防止雨水浸淋。
  防銹漆表面預處理合格后至涂敷 道底漆的間隔時間內(nèi)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象的，涂敷前應對銹蝕部位重新進行表面進行表面預處理。
  防銹漆采用滾涂法施工時，滾筒蘸料應均勻，不宜過多，滾涂時用力應均勻，且不宜過大，并應保持勻速;滾筒應沿同一方向滾壓，每遍方向可不同。邊角、附件等滾筒無法涂敷的部位應采用刷涂工