近年來(lái)我國(guó)Q355C鋼板,鋼板Q355C鋼材運(yùn)行整體良好

近年來(lái)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況整體表現(xiàn)好于預(yù)期，呈現(xiàn)出“高需求、高產(chǎn)量、高成本、有效益”的特點(diǎn)。一是中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇，帶動(dòng)了鋼鐵需求顯著增長(zhǎng)，促成鋼鐵生產(chǎn)超歷史水平。二是進(jìn)出口市場(chǎng)出現(xiàn)階段性粗鋼凈進(jìn)口，與世界分享了中國(guó)市場(chǎng)的繁榮，消納了其他 生產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)品。三是鋼材庫(kù)存快速回落，恢復(fù)到合理水平。四是企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況好于預(yù)期，鋼鐵協(xié)會(huì)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率、財(cái)務(wù)費(fèi)用均低于去年同期，債務(wù)結(jié)構(gòu)和資金狀況進(jìn)一步優(yōu)化。供需平衡方面，預(yù)估2020年我國(guó)生鐵產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5.0%左右，粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5.3%。利潤(rùn)方面，全年寬幅震蕩，熱卷前高后低。庫(kù)存方面，社會(huì)庫(kù)存均值較去年有明顯增長(zhǎng)，近期去庫(kù)速度很快，蓄水池功能重新活躍。考慮到全社會(huì)庫(kù)存的變化，預(yù)估2020年我國(guó)粗鋼消費(fèi)量同比增長(zhǎng)近8%。進(jìn)出口方面，我國(guó)鋼坯和生鐵凈進(jìn)口同比增加近2000萬(wàn)噸，跟往年相比出現(xiàn)顯著變化。原材料方面，2020年焦炭呈現(xiàn)供需偏緊格局，下半年開始去產(chǎn)能，庫(kù)存較去年明顯下降，價(jià)格先抑后揚(yáng)；鐵礦石供需缺口收窄，供應(yīng)前低后高。

     Q355C鋼板,鋼板Q355C鋼材價(jià)格的大幅上漲，下游成本壓力加大

      作為基礎(chǔ)的工業(yè)原材料，鋼材價(jià)格的大幅上漲使下游行業(yè)的生產(chǎn)成本上升，已經(jīng)給下游企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)較大壓力。據(jù)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-2月份，我國(guó)造船企業(yè)完工量和新承接訂單量同比增長(zhǎng)，手持訂單量略有下降，但受船用鋼材等原材料價(jià)格快速上漲的影響，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)船舶企業(yè)收入增長(zhǎng)、利潤(rùn)出現(xiàn)虧損。

在歐洲和日本、韓國(guó)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，同樣也面臨制造業(yè)原材料成本大幅上漲的問(wèn)題，導(dǎo)致工業(yè)商品價(jià)格都在上漲，并開始向消費(fèi)端傳導(dǎo)。

鋼鐵行業(yè)碳排放量高 落實(shí)碳排放量責(zé)任重

隨著鋼廠超低排放改造的大力推進(jìn)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排工作取得了積極進(jìn)展，二氧化碳排放控制水平得到很大，但是我國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放量在全球鋼鐵碳排放總量的占比仍然在上升。鋼鐵行業(yè)碳排放量約占全國(guó)碳排放量的15%-19%，是31個(gè)制造業(yè)門類中碳排放量 的行業(yè)，是落實(shí)碳排放重要的責(zé)任主體，是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”目標(biāo)和“碳中和”愿景的重要組成部分。鋼鐵行業(yè)要積極配合政府相關(guān)部門和企業(yè)研究低碳路徑，深耕低碳發(fā)展難點(diǎn)、破解低碳轉(zhuǎn)型困局，有序推動(dòng)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)低碳綠色發(fā)展。
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