熱鍍鋅護(hù)欄生產(chǎn)新技術(shù)
    電焊網(wǎng)是由優(yōu)質(zhì)鐵絲經(jīng)過自動加工，先進(jìn)的焊接工藝在每一個(gè)交叉點(diǎn)都分別縱橫焊接。成品平坦而結(jié)實(shí)。電焊網(wǎng)廣泛用于工農(nóng)業(yè)建筑，交通及礦業(yè)。常用作家禽圍欄、雞蛋籃、家禽圍場、排水架、水果汁過濾、護(hù)欄等。（可根據(jù)客戶要求加工訂做）   
    熱鍍鋅顧名思義，就是在加溫的情況進(jìn)行鍍。將鋅熔化成液態(tài)后，將母材浸入其中，這樣鋅就會與母材形成互滲，結(jié)合得非常緊密，中間不易殘留其它雜質(zhì)或缺陷，類似于兩種材料在鍍層部位熔化到一起了，而且鍍層厚度大，可以達(dá)到100米，所以耐腐蝕能力高，鹽霧試驗(yàn)96h沒問題的，相當(dāng)于通常環(huán)境下10年；而冷鍍鋅是在常溫下進(jìn)行電鍍，過程就不說了，雖然也可以控制鍍層厚度，但相對來講鍍層結(jié)合強(qiáng)度及厚度都較低，所以耐腐蝕能力差些。

國外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測護(hù)欄的防護(hù)能力，美國在1962年首先采用了實(shí)車碰撞試驗(yàn)的方法對護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評價(jià)，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評價(jià)程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實(shí)車碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評價(jià)內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評價(jià)具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管廣泛應(yīng)用于石油、化工、醫(yī)藥、印染、食品、釀造、能源與環(huán)保、化肥與造紙、飲水與消防等領(lǐng)域，是純不銹鋼管、銅管或其他耐腐蝕合金管道的升級換代產(chǎn)品。 外復(fù)不銹鋼復(fù)合管主要用于道路護(hù)欄，橋梁護(hù)欄，景觀護(hù)欄專，拉桿把手，晾衣架，門窗等，另有機(jī)械加工用外復(fù)不銹鋼內(nèi)襯無縫鋼碳素鋼復(fù)合管，如換熱器，交換機(jī)等。 不銹鋼復(fù)合欄桿、護(hù)欄，它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅(jiān)韌性。是價(jià)昂不銹鋼管的替代品，它與鋼板立柱配合，做成城市、道橋等的欄桿。不僅牢固、大方，且可造型各異，給都市別一種亮麗風(fēng)景線。 不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。 符合家節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，不銹鋼復(fù)合管由技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn)，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。