橋梁護(hù)欄是為了美觀還是為了保護(hù)，這一問題是在幾輛汽車沖破護(hù)欄掉入河中后間接地被放在顯鏡下觀察的。
  事實(shí)上，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的防御線。在城市橋梁上，路緣石設(shè)置在兩側(cè)的人行道和車道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)護(hù)欄主要起到保護(hù)行人的作用，抗沖擊能力較弱。
  許多橋梁配備了分隔，可以緩沖相反方向的交通，而萬州大橋在中間沒有分隔器。從相反方向來的公共汽車直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來。為什么護(hù)欄容易被忽視。長期以來，橋梁設(shè)計(jì)人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會倒塌，而忽視了路緣石、護(hù)欄等輔助結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的。
  在這方面，還有很大的改進(jìn)空間，還有很多細(xì)致的工作要做。發(fā)達(dá) 更加細(xì)致。他們充分考慮了橋上護(hù)欄和燈桿的設(shè)計(jì)。例如，在車輛撞上燈桿的情況下，在設(shè)計(jì)中要考慮如何保證燈桿不會掉下來撞到車輛，以保證。橋上的護(hù)欄都不能防止所有意外碰撞。

不銹鋼復(fù)合管用于各種的施工的領(lǐng)域的，它是比較堅(jiān)固和耐用的，由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬組成的。根據(jù)不銹鋼復(fù)合管的使用的用途以及相關(guān)的特征它是分為很大的強(qiáng)度的，不同的強(qiáng)度適用于不同的類型，發(fā)揮著比較重要的作用，特別是在行業(yè)的發(fā)展以及使用上是不可替代的。對于不銹鋼復(fù)合管的強(qiáng)度是有等級的，相關(guān)的等級的評價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的呢?以下是分為幾個(gè)重要的特征：
不銹鋼復(fù)合管
1)不銹鋼復(fù)合管以公稱壓力表示其等級或規(guī)定壓力一溫度額定值的管件，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓力一溫度額定值作為其使用基準(zhǔn)，如GB/T 17185
2)不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)中僅規(guī)定了與其相連直管的公稱厚度的管件，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基準(zhǔn)管子等級確定其適用壓力一溫度額定值，如GB14383~GB14626。
3)不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)中僅規(guī)定外形尺寸的管件，如GB12459、GB 13401，應(yīng)通過驗(yàn)證性試驗(yàn)來確定其承壓強(qiáng)度。
4)不銹鋼復(fù)合管其他，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行壓力設(shè)計(jì)或解析分析等方法來確定其使用基準(zhǔn)。此外，管件強(qiáng)度等級的確定，還應(yīng)不低于整個(gè)管道系統(tǒng)在操作中可能遇到的嚴(yán)酷工況下的壓力。