根據(jù)中國鐵質(zhì)差、含硫量高（沖天爐熔煉）和出鐵溫度低的情況，加入稀土是必要的。球化劑中鎂是主導(dǎo)元素，稀土一方面可促進(jìn)石墨球化；另一方面克服硫以及雜質(zhì)元素的影響以保證球化也是必須的。稀土防止干擾元素破壞球化。研究表明，當(dāng)干擾元素Pb、Bi、Sb、Te、Ti等總量為0.05wt%時(shí)，加入0.01wt%（殘余量）的稀土，可以完全中和干擾，并可抑制石墨的產(chǎn)生。中國絕大部分的生鐵中含有鈦，有的生鐵中含鈦高達(dá)0.2～0.3wt%，但稀土鎂球化劑由于能使鐵中的稀土殘留量達(dá)0.02～0.03wt%，故仍可保證石墨球化良好。如果在球墨鑄鐵中加入0.02～0.03wt%Bi，則幾乎把球狀石墨完全破壞；若隨后加入0.01～0.05wt%Ce，則又恢復(fù)原來的球化狀態(tài)，這是由于Bi和Ce形成了穩(wěn)定的化合物。稀土的形核作用。20世紀(jì)60年代以后的研究表明，含鈰的孕育劑可使鐵液在整個(gè)保持期中增加球數(shù)，使終的組織中含有更多的石墨球和更小的白口傾向。經(jīng)研究還表明，含稀土的孕育劑可改善球墨鑄鐵的孕育效果并顯著提高抗衰退的能力。加入稀土可使石墨球數(shù)增多的原因可歸結(jié)為：稀土可提供更多的晶核，但它與FeSi孕育相比所提供的晶核成分有所不同；稀土可使原來（存在于鐵液中的）不活化的晶核得以長大，結(jié)果使鐵液中總的晶核數(shù)量增多

灰鑄鐵型材抗拉強(qiáng)度和塑性低，但鑄造性能和減震性能好，主要用來鑄造汽車發(fā)動機(jī)汽缸、汽缸套、車床床身等承受壓力及振動部件，一般機(jī)械制造中較為重要的鑄件，如：汽缸、齒輪、機(jī)座、金屬切削機(jī)床床身及床面等?；诣T鐵型材機(jī)械性能兼有度和高塑性，經(jīng)常規(guī)熱處理后可以獲得各種需要的基體組織廈性能，表面處理容易，鑄鐵型材表面進(jìn)行玻璃、搪瓷涂層，銅、鉻、鎢電鍍，滲碳、氨等表面處理，性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于砂鑄件和鋼件?；诣T鐵型材主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱，在這些合金中，含碳量超過在共晶溫度時(shí)能保留在奧氏體固溶體中的量，鑄鐵主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱，在這些合金中，含碳量超過在共晶溫度時(shí)能保留在奧氏體固溶體中的量。
今年上班周，蘇州公司銷售服務(wù)部門此起彼伏，因我們初十上班，比大部分公司晚兩三天，所以有些訂單集中到周周有不少是咨詢，有三個(gè)是咨詢鑄鐵牌號比較典型。其一來自蘇州甪直的一家日資企業(yè)，她需要的鑄鐵牌號是FCD4等同于國標(biāo)QT450經(jīng)了解是應(yīng)用在機(jī)床結(jié)構(gòu)件上的，所以我們她選用我們常備的QT500-7鑄鐵型材，高溫回火后延伸率高可達(dá)20%。另外兩家都是德資企業(yè)，分別來自蘇州太倉中德工業(yè)園和合肥中德工業(yè)園，都是需要GGG50鑄鐵型材，分別用于液壓和自動化設(shè)備，正好對應(yīng)于我們的球墨鑄鐵棒料QT5我們價(jià)格比進(jìn)口的便宜約40%，同時(shí)我們有迅敏的響應(yīng)和細(xì)致的服務(wù)是進(jìn)口商不具備的，尤其我規(guī)格豐富庫存基本覆蓋了90%的客戶需求。

鑄鐵型材水平連鑄生產(chǎn)方法是將嚴(yán)格選擇的以優(yōu)質(zhì)生鐵、廢鋼為主材的原、輔材料經(jīng)中頻爐熔煉、處理后的高純凈、高品質(zhì)鐵水倒入保溫結(jié)晶爐內(nèi)，鐵水注入安裝在保溫爐下方的密封水冷結(jié)晶器石墨套中，冷卻凝固，由牽引機(jī)拉拔成型材。保溫爐內(nèi)具有相當(dāng)壓頭的鐵水，在牽引機(jī)拉拔的同時(shí)，又不斷的補(bǔ)充到結(jié)晶器內(nèi)冷卻凝固。整個(gè)生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)了大冒口補(bǔ)縮小鑄件順序凝固的工藝模式，保證所產(chǎn)棒坯致密、無內(nèi)部缺陷。結(jié)晶器石墨內(nèi)孔形狀、尺寸、決定了鑄鐵型材的截面形狀，結(jié)晶器石墨內(nèi)孔L的光潔度和耐高溫性決定了型材表面質(zhì)量和尺寸精度，而型材的長度尺寸則根據(jù)用戶的要求切取。球鐵型材包體鋼板較厚，包底結(jié)構(gòu)采用錐度、底箍、焊接相結(jié)合的三重保險(xiǎn)、即延長了使用壽命，又確保了操作者的；合理選擇了回轉(zhuǎn)中心，操作方便，澆注完畢后基本可自行復(fù)作?？傊吒饔刑攸c(diǎn)并分別在一部分領(lǐng)域具有 優(yōu)勢，互相補(bǔ)充。