鍍鋅無(wú)縫鋼管質(zhì)量的因素，鍍鋅無(wú)縫鋼管是一種運(yùn)用十分廣泛的特性管制鋼材，主要用來(lái)運(yùn)輸流質(zhì)物質(zhì)，同時(shí)它也是被大量用作機(jī)械零件，是一種十分適用的管制鋼材。因?yàn)樗霰姷男再|(zhì)，在社會(huì)生產(chǎn)生活中，它有著不可替代的重要作用，所以對(duì)鍍鋅無(wú)縫鋼管而言，它的質(zhì)量將決定它存在的價(jià)值。
那么影響鍍鋅無(wú)縫鋼管質(zhì)量的因素有哪些呢？鋼的化學(xué)成分：鍍鋅無(wú)縫鋼管的質(zhì)量主要的影響因素當(dāng)然就是鋼了，鋼的化學(xué)成分的不同，將會(huì)大大的影響鋼管的質(zhì)量，同時(shí)不同的成分也會(huì)有不同的作用。根據(jù)不同的用途可以加入不同的合金元素。
而還有一種情況是廢棄的鋼材帶入的殘余元素，會(huì)大大的影響鍍鋅無(wú)縫鋼管的質(zhì)量，一些有害元素的滲入更是影響質(zhì)量的巨大原因。鋼管的外形和幾何尺寸：鍍鋅無(wú)縫鋼管是一種精密度要求比較高的材料，鋼管的尺寸的精度的大小，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行，使用有著很大的影響。
鋼管的表面光潔：鍍鋅無(wú)縫鋼管表面的缺陷對(duì)鋼管的質(zhì)量有很多影響，因?yàn)榇祟惾毕輫?yán)重的影響了設(shè)備的正常使用，甚至是無(wú)縫使用，因此此類情況要盡量避免發(fā)生。知道了影響鍍鋅無(wú)縫鋼管質(zhì)量的因素，我們?cè)谫?gòu)買鍍鋅無(wú)縫鋼管材料時(shí)，就能通過(guò)這些來(lái)檢查鋼管的好壞，以便購(gòu)買到好的實(shí)惠的材料

鍍鋅無(wú)縫管市場(chǎng)心態(tài)穩(wěn)中向好：目前鍍鋅無(wú)縫管庫(kù)存增速放緩，出貨速度好轉(zhuǎn)，陰雨天氣對(duì)工地開(kāi)工的影響在逐漸減弱。期貨方面：本周鍍鋅無(wú)縫管期貨市場(chǎng)繼續(xù)維持震蕩運(yùn)行。周一，期貨市場(chǎng)黑色板塊沖高回落。周二黑色系走勢(shì)分化。周三黑色系震蕩運(yùn)行。周四期貨繼續(xù)維持震蕩運(yùn)行。周五，國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)開(kāi)盤，黑色系多數(shù)飄紅，鐵礦石漲1.74%，熱卷漲0.99%，螺紋漲0.94%，焦煤漲0.50%，焦炭漲0.24%。對(duì)下周鍍鋅無(wú)縫管市場(chǎng)的預(yù)判：陽(yáng)春三月，春回大地，鍍鋅無(wú)縫管需求逐步回升，市場(chǎng)心態(tài)穩(wěn)中向好。
     下周鍍鋅無(wú)縫管價(jià)格如何變化還要關(guān)注一下幾個(gè)方面：（1）環(huán)保方面：兩會(huì)召開(kāi)在即，3月份京津冀可能延續(xù)重污染天氣，企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)可能性較大，這將對(duì)鋼價(jià)形成支撐。（2）需求方面：目前南方鍍鋅無(wú)縫管需求釋放緩慢，南方雖然目前是陰雨天氣，但中下旬天氣好轉(zhuǎn)后，工地必定迎來(lái)趕工期，需求將會(huì)釋放（3）庫(kù)存方面：庫(kù)存還將有一段上升積累過(guò)程，短期庫(kù)存還將繼續(xù)累積或逼近歷史峰值。綜合考慮，預(yù)計(jì)下周鍍鋅無(wú)縫管市場(chǎng)或會(huì)穩(wěn)中回暖。

鍍鋅無(wú)縫鋼管目前在我國(guó)使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會(huì)制定的一個(gè)被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對(duì)鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性，但相對(duì)管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項(xiàng)目對(duì)鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級(jí)社專門針對(duì)海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測(cè)、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對(duì)鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級(jí)鋼管/第二部分;B級(jí)鋼管/第三部分;C級(jí)鋼管)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個(gè)級(jí)別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國(guó)際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購(gòu)的基礎(chǔ)規(guī)范。國(guó)內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來(lái)制訂的。