20鋼的20是指含碳量，含碳量為0.2%，屬于低碳鋼。
鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。
低碳鋼--含碳量一般小于0.25%；
中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間；
高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。
鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過(guò)0.40%),錳(Mn)(一般不超過(guò)0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。
鋼中含碳量低于2.1%為鋼，含碳量高于2.1%為鐵。
鋼中含碳量越高其韌性越差，鋼中含碳量越高其韌性越好。

冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無(wú)縫鋼管是用10#、20#、35#、45#等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、15crMnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或20cr、40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10#、20#等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。

精密管成品材價(jià)格
本周精密管成品材價(jià)格以及期貨合約走強(qiáng)，以及高爐開(kāi)工率繼續(xù)回升，部分鋼廠加大原料采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)，市場(chǎng)成交進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，其中，港口礦石庫(kù)存創(chuàng)下歷年來(lái)單周較大降幅。本周鋼坯、廢鋼和礦石價(jià)格均不同程度上漲，但焦炭因庫(kù)存高壓尚未緩解，市場(chǎng)報(bào)價(jià)延續(xù)平穩(wěn)。

國(guó)內(nèi)鋼坯市場(chǎng)行情呈現(xiàn)漲后平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，截止本周五發(fā)稿，唐山普碳方坯含稅價(jià)格為3550元/噸，較上周五價(jià)格大漲100元/噸。庫(kù)存方面來(lái)看，唐山地區(qū)象嶼正豐庫(kù)存量為30.5萬(wàn)噸，海翼宏潤(rùn)庫(kù)存量為25.61萬(wàn)噸，物產(chǎn)震翔庫(kù)存量為3.1萬(wàn)噸，三個(gè)主要倉(cāng)庫(kù)合計(jì)為59.21萬(wàn)噸，并連續(xù)18天呈現(xiàn)降庫(kù)。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，上半周，受黑色系期貨合約大幅走高，成品材現(xiàn)貨價(jià)格節(jié)節(jié)上漲，市場(chǎng)心明顯增強(qiáng)，調(diào)坯軋材企業(yè)采購(gòu)需求釋放，鋼坯庫(kù)存資源直線下降，也帶動(dòng)鋼坯價(jià)格大幅上漲。下半周，受黑色系期貨沖高回落，但市場(chǎng)成交依然較好，鋼坯市場(chǎng)處于漲后持穩(wěn)觀望。預(yù)計(jì)，下周鋼坯行情將以窄幅震蕩調(diào)整為主。