在不銹鋼欄桿的生產(chǎn)中自然少不了焊接，而且這種不銹鋼的材質(zhì)對于焊接也有自己的特殊要求，如果是其在焊接上沒有很好的工藝，不但會影響到它的美觀，而且也會讓焊接處生銹。所以相對其他材質(zhì)的欄桿來說，這種欄桿的焊接工藝更加重要一些。那么廠家如何才能讓它的焊接工藝有所提高呢？不得不說，在行業(yè)之中也有一些廠家在焊接工藝上沒有符合用戶的要求，不是不好看，就是在使用中沒有很好的防銹能力。想要讓不銹鋼欄桿的焊接工藝有所提高，首先就需要讓生產(chǎn)商有更好的設(shè)備，不銹鋼的焊接設(shè)備自然是和普通的金屬有區(qū)別的，它在高溫之下往往會讓不銹鋼的防銹能力有所破壞。所以需要使用專業(yè)性的焊接設(shè)備，但是專業(yè)性的焊接設(shè)備需要有很高的資金，所有些小廠家就會在焊接設(shè)備上有一定的下降，在用戶使用這種設(shè)備的時候，就需要對這方面有所注意，就是要選擇大型的廠家。

橋臺附近路基，應以砂礫等滲水土填筑，并應加強地表排水，避免雨水滲入路基；或設(shè)置盲溝，盡快疏干滲入的水分。在嚴寒地區(qū)，為防止填土凍害，對填料及施工質(zhì)量更應從嚴要求。這些措施對保證路堤穩(wěn)定，減少臺后土壓，至關(guān)重要。橋臺是位于橋梁欄桿兩端并與路基相連接的支承上部結(jié)構(gòu)和承受橋頭填土側(cè)壓力的構(gòu)造物。其功能傳遞橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載到基礎(chǔ)，還具有抵擋臺后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)地連接的作用。橋臺的基本類型有：不帶翼墻的橋臺。在橋臺兩側(cè)設(shè)置錐體填方，其坡面須作必要的防護。鐵路橋梁因列車行駛軌道位置固定，需要的臺身寬度較窄，臺身又往往較高，取消翼墻，代以錐體填方，技術(shù)、經(jīng)濟效果較好，故使用較多。
不帶翼墻的橋臺構(gòu)造形式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墻式等多種。U形橋臺臺身由支承上部結(jié)構(gòu)的前墻和兩邊側(cè)墻組成U形伸入路堤，側(cè)墻外設(shè)置錐體填方。結(jié)構(gòu)簡單，整體性強，施工簡易，在城市、公路橋梁上用得較多。