橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄技術(shù)交底

高速公路規(guī)范要求橋梁防撞護(hù)欄多少米設(shè)置一道伸縮縫
根據(jù)《公路交通設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTG F71-2006 第
4.6.2條規(guī)定，“護(hù)欄伸縮縫的寬度應(yīng)與橋梁主體結(jié)構(gòu)相一致”。在橋梁的伸縮縫處必須設(shè)置伸縮縫，在橋上一般5m左右設(shè)置一道假縫，大概2cm的縫，在橋梁伸縮縫處為真縫，縫寬和橋梁一樣。
一般設(shè)計(jì)圖紙給出伸縮縫的位置，通常情況下梁板的端頭、跨中、1/4跨中位置設(shè)置伸縮縫。
圍擋基腳采用M10水泥砂漿砌筑MU10頁(yè)巖磚磚砌0.5*0.5的基礎(chǔ)，用于增強(qiáng)圍擋抗風(fēng)穩(wěn)定性；pvc圍擋設(shè)2.5米高，寬3米為一板。施工圍擋做美化處理，噴涂企業(yè)名稱(chēng)、、質(zhì)量、文明施工用語(yǔ)及開(kāi)發(fā)項(xiàng)目商業(yè)廣告，嚴(yán)禁張貼、涂寫(xiě)垃圾廣告。   圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上；板與板不得留有縫隙，即在場(chǎng)外不能看見(jiàn)場(chǎng)內(nèi)施工。圍擋沿線設(shè)置紅燈或者隔段用反光錐用于夜間警示。

那么橋梁防撞護(hù)欄到底有哪些優(yōu)勢(shì)呢，為什么現(xiàn)在這么多地方都在使用它呢？
一、因?yàn)椴讳P鋼護(hù)欄是采用特殊材質(zhì)做的，在一定程度上可以減輕護(hù)欄的自身重量，增加抗壓能力。本護(hù)欄底座（護(hù)欄基座）重量重，能使護(hù)欄穩(wěn)固，橋梁鑄鐵護(hù)欄支架安裝時(shí)無(wú)需在地面上打道釘或打膨脹螺栓，節(jié)能又環(huán)保。高分子復(fù)合底座重量：10-27公斤不等（可按客戶(hù)的要求定制護(hù)欄底座重量），可抗壓60噸以上。
二、因?yàn)闃蛄悍雷沧o(hù)欄的底座是采用的環(huán)保產(chǎn)品，還結(jié)合了PVC護(hù)欄與鋼制護(hù)欄的外觀，讓其外觀顯得大氣美觀。
三、因?yàn)闃蛄悍雷沧o(hù)欄采用的事高分子復(fù)合材料，并且支架表面浸涂一層附著力極強(qiáng)的熱性工程塑料保護(hù)層，讓橋梁鑄鐵護(hù)欄支架完全與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達(dá)到耐老化、耐磨、抗紫外線強(qiáng)，延長(zhǎng)了護(hù)欄的使用壽命。
護(hù)欄立柱是由Q195-Q235鋼板去除鋼板表面的氧化鐵，經(jīng)酸洗后鍍鋅，鍍鋅完成后經(jīng)表面清理，靜電噴塑（涂塑），高溫烤制而成，具有鍍層、塑層均勻，附著力強(qiáng)，表面光潔，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。因而鍍鋅涂塑護(hù)欄的質(zhì)量及壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越油漆等常規(guī)方式處理的鋼管，鍍鋅噴塑護(hù)欄立柱還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是可以根據(jù)客戶(hù)的要求來(lái)制定任意顏色，從而制作出具有地方特色的獨(dú)特不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄及護(hù)欄立柱。
橫管采用不銹鋼/碳鋼復(fù)合管，是由不銹鋼（SUS304）與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q195-Q235、SPCC）等雙金屬，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成，產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的諸多突出優(yōu)點(diǎn),與純不銹鋼管相比，節(jié)約了成本，增加了強(qiáng)度。是純不銹鋼管的升級(jí)換代產(chǎn)品.真正實(shí)現(xiàn)了裝飾與負(fù)荷的完美結(jié)合。應(yīng)用范圍：不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄逐步應(yīng)用于橋梁護(hù)欄、道路護(hù)欄、工廠圍欄、庭院圍欄等。它兼?zhèn)洳讳P鋼管的美觀不生銹及碳鋼管的硬度好價(jià)格低的優(yōu)點(diǎn)，正廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。