無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材。

廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

 

提高無縫管質量的六點措施：
由于客戶對管材生產質量的要求越來越高，所以我們在生產過程中應該注意以下六點措施：
（一）對于無縫管進行必要的冶煉，這樣就能夠讓鋼管的壓下量減少很多，并且通過軋制能夠進一步的提高其質量；
（二）在生產無縫管的時候要即使的把握好溫度，這樣才能能夠保證正壓的操作，同時能夠防止管才的表面受到破壞；
（三）在制造無縫管之后要對其進行檢測，如果沒有進行檢測，那么我們很難能夠分辨出一些質量上的問題，所以檢測是必須的；
（四）對于管材要按照鋼材所帶有的成分和組織通過一定的標準來減少一些沒有必要的雜物，同時也能夠排除一些對管材造成傷害的成分；
（五）要挑選比較恰當?shù)能堓伵c一些均勻的孔型系統(tǒng)，這樣才能夠讓無縫管的表層比較光滑，并且對于其質量有著很大的提高，比較不會出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象；
（六）在生產無縫管的時候，為了能夠提率而把一些沒有做的步驟給省略了。其實這樣的方法并不是真正的提率，而是在破壞鋼管的質量，而連鎖反應也會導致質量的減低，因此我們在生產過程中一定注意。

無縫管使用高速切削技術具有如下六個優(yōu)點：
（一）提率用高速加工中心或高速銑床加工模具，可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精加工和汽車模具其他部位的機械加工，即所謂一次過技術，高速切削技術的應用大大提高了管材模具的開發(fā)速度。
（二）簡化工序常規(guī)銑削加工只能在淬火之前進行，淬火造成的變形必須要經(jīng)手工修整或采用電加工終成形?，F(xiàn)在則可以通過高速切削來完成，而且不會出現(xiàn)電加工所導致的表面硬化。另外，由于切削量減少，高速加工可使用更小直徑的刀具對更小的圓角半徑及模具細節(jié)進行加工，節(jié)省了部分機械加工或手工修整工序，從而縮短了生產周期。
（三）應用廣泛高速切削時，切削力大為減少，切削過程變得比較輕松，高速切削加工在切削高強度和高硬度材料方面具有較大優(yōu)勢，可以加工具有復雜型面、硬度比較高的無縫管及模具。
（四）提高速度高速切削以高于常規(guī)切削10倍左右的切削速度對材料進行高速切削加工。由于高速機床主軸激振頻率遠遠超過一般系統(tǒng)的固有頻率范圍，加工過程平穩(wěn)且無沖擊。
（五）質量更高由于采取了極小的步距和切深，高速切削可使無縫管獲得很高的表面質量，甚至可以省去鉗工修光的工序。
（六）修復方便使用過程中需要修復時，采用高速切削就可以更快地完成，取得以銑代磨的加工效果，而且可使用原NC程序，無需重新編程，且能做到無誤。