考慮到水電送出工程冬季枯水期較長、直流輸送功率低的特點，復奉、錦蘇、賓金直流特高壓工程設計了融冰模式，在盡可能小的輸送功率前提下，使直流線路傳輸較大電流。幾年來，這3條特高壓直流工程均開展了融冰方式調試試驗，試驗結果正常，因此未安排融冰運行方式，而是改變運行方式進行融冰，例如使直流系統(tǒng)降壓運行，線路電流，適用于覆冰現(xiàn)象輕微的情況。 　　錦蘇特高壓工程在冬季曾多次安排加壓運行，直流電流進行融冰。今年1月24日，賓金直流電壓由800千伏降到560千伏，直流電流由1500安增大到2142安進行線路融冰，在抗冰凍災害方面取得了很好的效果。劉彬：目前相關的研究項目包括覆冰機理研究、防冰差異化設計研究、覆冰監(jiān)測研究及輸電線路防舞等。 　　冰區(qū)分布圖、舞動區(qū)域分布圖等基礎資料，防冰設計及改造提供了有力的支撐;防冰設計規(guī)范，提出差異化防冰設計及改造，抗冰能力;覆冰監(jiān)測平臺，防冰能力;研發(fā)了輸電線路綜合防舞，了輸電線路覆冰舞動的能力;防冰應急處置，確保將災害損失降到。 　　從5方面開展了研究，效果明顯，在“霸王級”寒潮中運行可靠，充分驗證了抗冰的成熟。劉彬：許多組織，如電工會、標準化組織、會等都在努力建立和完善處理覆冰的方法和標準，以合理、經濟的方式處理覆冰對包括輸電線路在內的各種結構設施的影響。

　　我們對引線電流較大的變壓器，必須要考慮引線的磁漏通對變壓器附加損耗的影響程度。這是考慮變壓器在工作電流下，引線的磁漏場是與變壓器繞組的磁漏場一起存在的，而引線的磁漏場也會變壓器繞組的附近中又產生附加損耗中的渦流損耗，它與引線的形狀、相互間的排列，還有結構等都有著千絲萬縷的關系。 　　據了解，在一般變壓器用途的干式變壓器中，引線相對長度會比較短，并且在引線中的電流不是太大的時候，引線的漏磁通在其結構中和引線本身產生的附加渦流損耗，也因此，這種情況出現(xiàn)的問題不大，所以也可以忽略不計的。 　　變壓器的運行效率直接關系到變壓器的輸出電壓情況，運行效率高就說明變壓器電壓輸送，如果變壓器效率低的話，那么變壓器運行效率就可能出現(xiàn)了問題。那么變壓器的運行效率如何評價呢那就是變壓器的電壓比。它是計算變壓器的效率的。 　　其實變壓比的計算也是有自己方法的。為什么要進行變壓比的計算呢因為如果一臺變壓器不知道變壓比就不會知道變壓器運行情況如何。下面小編給大家介紹一下。電壓比指的是變壓器輸入電壓和輸出電壓的比值像我們日常用的變壓器幾千伏的高壓電經過電線傳輸接入變壓器，輸出電壓降到我們日常用電220伏。