踏棍：供上、下梯時腳踏的構(gòu)件。
3.4 護籠：固定在梯梁上，用于保護攀登者的構(gòu)件。 3.5支撐：固定連接鋼直梯與建筑物或設(shè)備的構(gòu)件。 3.6扶手：在鋼直梯上端設(shè)置的把手。 3.7梯寬；兩梯粱內(nèi)側(cè)的間距。
3.8梯段高：鋼直梯上端基準面至下端基準面間的垂直距離。 4技術(shù)要求
4.1鋼直梯應(yīng)采用性能不低于Q235-A．F的鋼材。 4.2 梯梁應(yīng)采用不小于50×50×5角鋼或60×8扁鋼。
4.3踏棍宜采用不小于φ20 mm的圓鋼，間距宜為300mm等距離分布。
4.4支撐應(yīng)采用角鋼、鋼板或鋼板組焊成T型鋼制作，埋設(shè)或焊接時必須牢固可靠。 4.5無基礎(chǔ)的鋼直梯，至少焊兩對支撐，支撐豎向間距，不宜大于 3000mm，下端的踏棍距基準面距離不宜大于450mm。
4.6鋼直梯每級踏棍的中心線與建筑物或設(shè)備外表面之間的凈距離不得小于150mm(見圖1)。
4.7側(cè)進式鋼直梯中心線至平臺或屋面的距離為380~500mm,梯梁與平臺或屋面之間的凈距離為180~300mm(見圖2)
4.8梯段高度超過3000 mm時應(yīng)設(shè)護籠,護籠下端距基準面為2000～2400mm，護籠上端高出基準面應(yīng)與GB4053.3中規(guī)定的欄桿高度一致。
4.9護籠直徑應(yīng)為700 mm，其圓心距踏棍中心線為350mm。水平圈采用不小于40×4扁鋼，間距為450～500mm，在水平圈內(nèi)側(cè)均布焊接五根不小于25×4扁鋼垂直條。
4.10鋼直梯 寬度為500mm。由于工作面所限，攀登高度在5000 mm以下時，梯寬可適當縮小，但不得小于300 mm。
4.11鋼直梯上端的踏棍應(yīng)與平臺或屋面平齊，其間隙不得大于300mm，并在直梯上端設(shè)置高度不低于1050mm的扶手。 4.12梯段高不宜大于9m。超過9m時宜設(shè)梯間平臺，以分段交錯設(shè)梯。攀登高度在15m以下時，梯間平臺的間距為5～8m，超過15m時，每5m設(shè)一個梯間平臺。平臺應(yīng)設(shè)防護欄桿。
4.13鋼直梯全部采用焊接連接，焊接要求應(yīng)符合GBJ 205。所有構(gòu)件表面應(yīng)光滑**刺。安裝后的鋼直梯不應(yīng)有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。

需要注意的是，所有機動車道行駛空間內(nèi)設(shè)置的隔離設(shè)施，都應(yīng)該考慮機動車的沖擊力，要盡量避免容易刺穿車體、傾覆車身的設(shè)施。此外，還要兼顧行車道的靈活調(diào)度、緊急處置時的行車道空間騰挪、中央隔離設(shè)施的應(yīng)急打開、分車道預(yù)警和分車道單獨開閉措施及誘導(dǎo)等問題?？傊M量避免因為一輛壞車，就長時間堵死一條交通走廊的設(shè)施設(shè)置模式，要為應(yīng)變留出余地。

2.有對策解決行車道的靈活調(diào)度問題嗎？

一旦開始在路中央設(shè)置欄桿，就意味著行車道資源的靈活調(diào)度遭遇限制。之所以在行車道之間使用標線進行虛擬隔離和空間劃分，一個很重要的原因，就是在車輛運動中，人和機械很難做到完全不犯錯誤。這時，標線、可攀爬的緣石等虛擬隔離措施，會提供一定的容錯能力，讓錯誤或超寬車輛的緊急輾軋行為不會過度影響道路的通行效率。

所以，即使在路中央設(shè)置護欄欄桿，也要盡量避免一刀切，避免形成兩頭堵的死局，要科學(xué)配置行車道空間、道路線形和可移動設(shè)施等，有區(qū)間計劃地持續(xù)提供必要的應(yīng)急調(diào)度空間。在中國警力普遍不足的情況下，培養(yǎng)這種道路通行的“自愈能力”，是非常有必要的。

道路護欄設(shè)計時應(yīng)該考慮的方面
隨著社會的進步，道路護欄已經(jīng)不僅僅是起到保護的作用了，還起到了裝飾等作用。在城市的綠化以及環(huán)保方面，道路護欄起到了非常重要的作用?，F(xiàn)在路上都有使用到道路護欄，道路護欄扮演著非常重要的作用。.
道路護欄可以營造現(xiàn)代都市的綠色新形象，建設(shè)成適宜居住、學(xué)習(xí)、工作和生活的人類社區(qū)，道路護欄是守護綠色的無言衛(wèi)士，道路護欄與精心打造的建筑物、活動區(qū)域、景觀和諧般配，現(xiàn)在在建設(shè)的時候再也不能也不應(yīng)黑色一片、灰暗單調(diào)、沉悶呆板、粗糙蹩腳、不倫不類，這樣會破壞周邊和諧的格調(diào)。使用

道路護欄就可以避免這樣的問題出現(xiàn)。而且如果有需求的話，也可以選擇適合的顏色?？梢愿鶕?jù)周邊環(huán)境、建筑風格、審美品味來任意組合色彩，使整個景觀呈現(xiàn)和諧、浪漫的現(xiàn)代化氣息。