通風(fēng)天窗主要包括通風(fēng)氣樓、通風(fēng)天窗和通風(fēng)器 通風(fēng)天窗主要包括通風(fēng)氣樓、通風(fēng)天窗和通風(fēng)器，根據(jù)屋面布置方式可分為順坡通風(fēng)和屋脊通風(fēng)。根據(jù)閥板可分為自然通風(fēng)和電動通風(fēng)。 1、通風(fēng)氣樓特點◎重量輕、外形美觀、安裝方便、無振動、成本低、效果好，是一種經(jīng)濟有效的通風(fēng)方式。 運行無能耗、無噪聲、不占室內(nèi)空間。 設(shè)備容量大，通風(fēng)散熱快，排風(fēng)效率與普通天窗和氣樓比較,流量系數(shù)可從0.6~0.65提高到0.8~0.85，使天窗和氣樓的排風(fēng)效率提高30%。 骨架選用空腹方鋼管，可確保其剛度、強度、構(gòu)造、制造和安裝符合風(fēng)載荷、雪載荷和抗震的要求，設(shè)備、可靠、可持續(xù)運行。 擋雨板采用彩色壓型鋼板制成，選用進口自攻釘與骨架固定，自攻釘配抗老化防水墊圈。有效的防止雨水進入室內(nèi)，能經(jīng)受雨水的長期侵蝕。 氣樓內(nèi)設(shè)獨立天溝，能有效的避免雨水過大飛濺至室內(nèi)。 氣樓內(nèi)設(shè)百葉片，能有效的防止飄雨現(xiàn)象。 氣樓內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局合理，空氣流動暢通，無明顯的通風(fēng)死角區(qū)域，流通面積大，容量高，具有可靠的防雨、防雪性能。 2、通風(fēng)氣樓工作原理 說明：利用室內(nèi)外溫差所形成的熱壓及風(fēng)力作用所產(chǎn)生風(fēng)壓實現(xiàn)自然通風(fēng)換氣的一種通風(fēng)裝置。在不消耗電能的條件下就能自動排除車間內(nèi)的余熱，對室內(nèi)進行通風(fēng)換氣，以改善車間內(nèi)的溫度及環(huán)境條件，在工程中應(yīng)用自然通風(fēng)產(chǎn)品能取得良好的通風(fēng)、散熱、節(jié)能的效果。 3、通風(fēng)氣樓表示方法WV-QL-a-b-c-dWV：萬維公司代號QL：通風(fēng)氣樓代號：氣樓型號(1-17型)b：氣樓類型(A敞開式，B啟閉式，C側(cè)開式)c：洞口寬度d：氣樓高度如：1型敞開式通風(fēng)氣樓，洞口寬度為3000mm，高度為2200mm，則表示為WVQL-1A30224、通風(fēng)氣樓通風(fēng)量計算方法1)、計算方式：G=3600up*Ap*2g*hp*yp*(yj-yp)

　　本實用新型屬于一種通風(fēng)設(shè)備，特別涉及一種多邊形組 合式屋頂通風(fēng)天窗。 　　現(xiàn)有技術(shù)中工業(yè)廠房通風(fēng)多年來一直采用矩形或下沉式 天窗，這類天窗通風(fēng)阻力系數(shù)大，鋼材耗量大且結(jié)構(gòu)荷載大 ，在使用過程中存在通風(fēng)量不易控制等問題，尤其在電力建 設(shè)中，隨著機組容量增大，廠房高達百米以上，對廠房通風(fēng) 要求標(biāo)準(zhǔn)愈來愈高，針對這一緊迫問題， 提供了一種新結(jié)構(gòu)的通風(fēng) 天窗，該屋頂通風(fēng)天窗在內(nèi)、外支撐骨架上固定導(dǎo)流形結(jié)構(gòu)外殼， 疊加式的擋雨板和V形板，這種結(jié)構(gòu)的屋頂通風(fēng)天窗具有結(jié)構(gòu)簡 單，重量輕、便于安裝，通風(fēng)性能好的特點，但現(xiàn)有技術(shù)中 的V形板開啟的結(jié)構(gòu)采用固定連接方式，既在V型板上焊接一 個連接板，在連接板上加工一個通孔，鋼絲繩穿過該通孔再 用卡口卡緊，這樣一種固定連接方式，使V形板的開啟阻力 很大，電機的負(fù)荷大，所需的電機數(shù)量就相應(yīng)增加，而且， V形板的起落速度快，開啟角度不容易控制。 　　本實用新型的目的在于對現(xiàn)有技術(shù)多邊形組合式通風(fēng)天 窗進行改進，特別是對V形板開啟傳動機構(gòu)進行改進，減少 開啟阻力，降低起落速度，使多邊形組合式屋頂通風(fēng)天窗具有更 好的性能。 　　本實有用新型是這樣實現(xiàn)的：它包括有開窗架，固定在天窗架上的圍護板和窗口部位 的擋雨板及喉口部位的閥板，在閥板端部安裝有滑輪，通過 鋼絲繩與電機減速器帶動的卷揚機構(gòu)成閥板的開啟機構(gòu)?，F(xiàn)階段主流應(yīng)用的是弧形通風(fēng)天窗，技術(shù)已非常成熟。