我國(guó)公路車(chē)流量急劇增加，道路橋梁的施工要求方面面臨著新的挑戰(zhàn)。在道路橋梁的施工工程中，應(yīng)該確保工程項(xiàng)目管理滲透在整個(gè)工程的各個(gè)施工階段。在道路橋梁的后期使用中，其承載的負(fù)荷較大，而且由于車(chē)流量的 值不可控制，有時(shí)橋梁所承載的壓力超出預(yù)期的車(chē)輛數(shù)給橋梁的承載能力也帶來(lái)了巨大壓力，道橋施工過(guò)程存在弊端，就會(huì)出現(xiàn)隱患，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)崩塌的現(xiàn)象，這對(duì)于人們的生命財(cái)產(chǎn)的危害是十分巨大的。所以，工程項(xiàng)目管理對(duì)道路橋梁的施工是十分有道路橋梁施工作為我國(guó)的基礎(chǔ)性工程，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展具有重要作用，其施工項(xiàng)目巨大、施工過(guò)程繁瑣，往往需要很多單位來(lái)參與建設(shè)，不可避免地就容易出現(xiàn)問(wèn)題。例如原材料質(zhì)量低下的、施工技術(shù)不當(dāng)?shù)?，從而影響道路橋梁工程的及使用壽命。因此，只有進(jìn)行不斷的實(shí)踐和總結(jié)，同時(shí)改良技術(shù)，引進(jìn)新材料等，來(lái)提高施工技術(shù)和道路橋梁施工管理水平，從而保障施工的性與工程質(zhì)量。

建筑工程中，模板工程是框架剪力墻結(jié)構(gòu)中重要組成部分，改進(jìn)和模板工程有助于混凝土成型質(zhì)量，有利于后期裝飾裝修施工。模板工程，首先，根據(jù)工程建設(shè)特點(diǎn)選用適合的模板類型，可減少浪費(fèi)，加快周轉(zhuǎn)，促進(jìn)工期；其次，編制有針對(duì)性的模板實(shí)施方案，保證模板工程具有一定的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；然后，鋼筋與模板之間須墊設(shè)或懸掛墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度?；炷凉こ碳夹g(shù)混凝土工程施工一般采用商品混凝土，材料運(yùn)輸選擇泵送方式，施工前期要做好充足的施工準(zhǔn)備，將混凝土運(yùn)輸設(shè)備、施工設(shè)備等機(jī)械器材都配備完全。另外，要嚴(yán)格控制混凝土性能，使其性能能滿足相關(guān)設(shè)計(jì)需求，保證混凝土原材料的質(zhì)量?；炷凉こ痰氖┕ひ龊靡韵聨醉?xiàng)工作：首先，必須進(jìn)行混凝土配合比試配，做到各種材料比例合理，用量準(zhǔn)確，保證混凝土整體質(zhì)量；其次，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格檢測(cè)混凝土坍落度，如果出現(xiàn)坍落度變化，查明原因及時(shí)調(diào)整，保證混凝土攪拌和入槽澆筑質(zhì)量；再次，規(guī)范設(shè)置施工縫，有計(jì)劃、有步驟的澆筑各個(gè)部位混凝土，控制混凝土分層厚度、分層澆筑時(shí)間間隔和混凝土振搗質(zhì)量；第四，要注意混凝土的澆筑順序，澆筑時(shí)一般是沿建筑物長(zhǎng)向后退澆注，先澆注柱頭強(qiáng)度等級(jí)高的混凝土，后澆注梁板混凝土，以免梁板低等級(jí)混凝土流入柱中，影響混凝土質(zhì)量； 要做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，混凝土施工后3天，要安排專人對(duì)其作灑水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土結(jié)構(gòu)表面的濕潤(rùn)。