排煙風(fēng)機(jī)使用過程中出現(xiàn)故障，這是不可避免，只有查出原因，找出解決方法才能解決問題的根本。 1、因?yàn)橛椭杏兴木壒试斐傻呐艧燂L(fēng)機(jī)故障。油中帶水太多，油煙中含有水汽，當(dāng)水汽遇到較冷的管道就冷凝成水，冷凝水在排煙風(fēng)機(jī)出口管道油煙分離器排水不暢的情況下通過其出口管道倒流至風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)，再從風(fēng)機(jī)機(jī)殼進(jìn)入電機(jī)，引起線圈絕緣降低造成電機(jī)燒壞。 2、因?yàn)楦脑鞎r(shí)風(fēng)機(jī)選型偏大。為了減小軸承箱負(fù)壓，將風(fēng)機(jī)出口風(fēng)門關(guān)小至20%開度，確保主油箱-150～-250Pa的負(fù)壓。這樣，排煙風(fēng)機(jī)憋壓，再加上出口風(fēng)門開度偏小，造成水、油不易從機(jī)殼內(nèi)排走，長期存留風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)，從而進(jìn)入電機(jī)后造成電機(jī)燒壞。 3、因?yàn)殡姍C(jī)密封存在問題緣故造成的排煙風(fēng)機(jī)故障。電機(jī)密封存在問題，導(dǎo)致水份從風(fēng)機(jī)機(jī)殼進(jìn)入電機(jī)造成電機(jī)燒壞。當(dāng)風(fēng)機(jī)出口風(fēng)門開度調(diào)整為20%時(shí)引起風(fēng)機(jī)機(jī)殼憋壓，促使水份更容易進(jìn)入電機(jī)內(nèi)，更加劇了電機(jī)燒壞的頻率。 怎樣才能領(lǐng)屋頂風(fēng)機(jī)安裝得更好呢？ 1、在裝的時(shí)候一定要比房子的墻面高，它的表層是要平整的，這樣就可以防止水滲漏進(jìn)去，而且一定要把地面接縫的地方的螺栓埋好。 2、它的底座和基底之間應(yīng)該墊上一層5毫米的用橡膠做成的板塊，這樣可以降低振動(dòng)，地腳的螺栓應(yīng)該裝有彈簧的墊在里面的圓圈，可以避免在使用的時(shí)候出現(xiàn)松動(dòng)的狀況。 3、在進(jìn)行調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)之前，應(yīng)該仔細(xì)的查看它的每個(gè)零件，看看轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪有沒有出現(xiàn)不動(dòng)和卡住的狀況。 4、在試運(yùn)轉(zhuǎn)的開始，先檢測(cè)電機(jī)的葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)的方向是不是對(duì)的。在進(jìn)行的時(shí)候或正常的使用當(dāng)中應(yīng)該是沒有反常的現(xiàn)象的，它的電壓和噪音等都需要在正常的范圍之內(nèi)。而且在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中，要是出現(xiàn)電機(jī)冒出白色的煙霧等現(xiàn)象，應(yīng)該馬上停止運(yùn)行，并弄清楚緣故，等全部解決之后在可以重新開始。

很多用戶面對(duì)這樣的問題有些束手無策，其實(shí)要想真正的解決這個(gè)問題，還需要用戶掌握一些為基本的風(fēng)機(jī)常識(shí)，雖然軸流風(fēng)機(jī)的漏油只是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象，但是沒有相關(guān)知識(shí)的結(jié)合，想要徹底解決這個(gè)問題還是有一定的難度的。 首先來說一下軸流風(fēng)機(jī)的漏油現(xiàn)象主要表現(xiàn)在哪些方面。軸流風(fēng)機(jī)的可以分為軸承箱漏油和液壓缸漏油這兩種情況，由于漏油的部位不同，那么解決的方法也就有所區(qū)別了。 軸承箱出現(xiàn)漏油現(xiàn)象主要是供回油管路接頭密封不嚴(yán)、軸承箱潤滑油供油流量偏高、O型圈和骨架油封損壞這三種原因。供回油管路接頭密封不嚴(yán)主要是因?yàn)楣苈方宇^松動(dòng)、密封墊片松動(dòng)、管路砂眼、油站過濾器切換閥滲油、閥門內(nèi)漏等。軸承箱潤滑油供油流量偏高主要是因?yàn)楣┯土髁科?，加上轉(zhuǎn)子的高速運(yùn)轉(zhuǎn)及潤滑油溫升高的影響，勢(shì)必造成軸承箱內(nèi)的實(shí)際油位高于限定的 油位導(dǎo)致軸封滲漏。 液壓缸漏油的原因相對(duì)軸承箱漏油就簡單的多了，內(nèi)部橡膠密封件老化或安裝不當(dāng)、間隙超標(biāo)、結(jié)合面密封不嚴(yán)和油質(zhì)不合格這四種原因是液壓缸漏油常見的因素。其中如果沒有按照規(guī)定進(jìn)行油質(zhì)定期化驗(yàn)，顆粒度超標(biāo)引發(fā)橡膠密封件磨損;或油內(nèi)含有水份引起伺服閥組銹蝕、損壞，這些都可能會(huì)成為漏油的因素。