今天就給大家介紹一下波形護(hù)欄板多種表面處理方式之一——噴塑。噴塑就是將塑料粉末噴涂在護(hù)欄板上的一種表面處理方法。噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,達(dá)到防腐防刮，抗氧化時(shí)間長防腐防銹的效果。噴塑波形護(hù)欄板多采用這種技術(shù)對(duì)表面進(jìn)行處理，一般情況下，有2種方式：
  1、熱鍍鋅噴塑
  熱鍍鋅噴塑處理使用護(hù)欄原材料經(jīng)過壓型后進(jìn)行熱鍍鋅處理再噴塑，噴塑國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為鍍鋅層270g/㎡，噴塑厚度76um，經(jīng)這樣處理的護(hù)欄板材防腐防刮，鋅層厚，抗氧化時(shí)間長防腐防銹效果好。
  2、鍍鋅白板噴塑
  鍍鋅白板噴塑處理使用鍍鋅板原材料直接壓型再進(jìn)行噴塑，鍍鋅板鋅層100g以內(nèi)，噴塑厚度40um,一般情況下，鋅層較薄導(dǎo)致防腐防銹效果都較熱鍍鋅噴塑要差，保護(hù)年限也較短，防刮效果差，但是相對(duì)成本較低。
  以上是常見的波形護(hù)欄板的噴塑的標(biāo)準(zhǔn)和常見的波形護(hù)欄板噴塑的過程中的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)波形護(hù)欄板應(yīng)該要正確地處理好噴塑的標(biāo)準(zhǔn)，使得波形護(hù)欄板發(fā)揮的功能更加提高。

 

從去年開始我國正在大規(guī)模地進(jìn)行修建高速公路，特別是在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)都是已經(jīng)修建好了大范圍和大面積的高速公路，高速公路的出現(xiàn)使得交通和聯(lián)系更加地方便了，高速公路的出現(xiàn)使得高速公路護(hù)欄板的出現(xiàn)是更加廣闊的，它的應(yīng)用和市場也是有了更加大的市場的，對(duì)于高速公路護(hù)欄板的各種的養(yǎng)護(hù)以及各種的維護(hù)工作要做好，還要有專門的人員進(jìn)行做好養(yǎng)護(hù)工作。常見的對(duì)于高速公路護(hù)欄板的養(yǎng)護(hù)工作要做到以下幾點(diǎn)：1、由于我國高速公路建設(shè)中,鐵質(zhì)護(hù)欄通常采用涂漆防護(hù)，后來逐步采用熱浸鋅的形式，現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護(hù)。護(hù)欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，對(duì)防護(hù)體系的選擇要針對(duì)不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。
  2、在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。對(duì)于熱浸鋁護(hù)欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁 噴塑的防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅 噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板 噴塑的雙防護(hù)體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，使用年限大大延長，耐久的防護(hù)方法。
  3、高速公路護(hù)欄板一定要保護(hù)好，才能降低日后的維護(hù)和更換費(fèi)用。護(hù)欄板日常要定期檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)和更換;高速公路護(hù)欄板使用一段時(shí)間以后，就要進(jìn)行刷漆防護(hù)，避免生銹腐蝕;護(hù)欄板保護(hù)好以后，才能正常的使用。
  高速公路護(hù)欄板是一種比較重要地護(hù)欄板的類型，它在保護(hù)公路上是發(fā)揮著更加大的作用的，在實(shí)際的工程和建設(shè)上是更加重視它的作用和主要的表現(xiàn)形式的，以后的市場和基本的需求都是比較廣闊的，在挑選的時(shí)候要注意廠家，謹(jǐn)慎去選擇!