立柱打入太深時(shí)，不得將立柱拉出校正，其余部分應(yīng)拉出，在打入前應(yīng)重新夯實(shí)基礎(chǔ)，或調(diào)整立柱的位置。橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝蘭盤，應(yīng)注意蘭盤的定位和控制立柱頂面偏差。
 
  焊管焊縫應(yīng)光滑，無焊渣及突起。鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整，顏色一致，表面應(yīng)實(shí)用光滑。電鍍件表面應(yīng)無電鍍、漏鐵、劃傷等缺陷。直節(jié)護(hù)欄不得有明顯的凹凸。起伏的現(xiàn)象，彎曲的縣道護(hù)欄應(yīng)呈光滑的圓形，并與直線協(xié)調(diào)。中央隔板開口端護(hù)欄的拋物線形狀應(yīng)與設(shè)計(jì)圖一致。
 
  波形梁板搭接方向正確，搭接平穩(wěn)。砌塊、支架、端部的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙。就地安裝不得有明顯的交點(diǎn)、扭轉(zhuǎn)和傾斜。立桂與立柱上升裝置牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌陷邊緣，變形開裂等缺陷。

我國的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。再加上我國地形復(fù)雜，有的公路沿海，有的則在懸崖邊上，更有甚者在山體隧道中，護(hù)欄作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。
 
  當(dāng)我們?cè)诟咚俟飞闲旭倳r(shí)，問題是需要首先考慮的方面，說到問題，高速公路護(hù)欄板在其中起到了至關(guān)重要的作用。
 
  什么是高速公路護(hù)欄板呢？高速公路護(hù)欄板是一種連續(xù)性的結(jié)構(gòu)，它主要是由波形鋼護(hù)欄板組成，每片波形鋼護(hù)欄板通過拼接的方式固定在護(hù)欄板立柱上形成一個(gè)整體。這種由波形護(hù)欄板組成的結(jié)構(gòu)，不僅外表美觀，而且使用便捷，例如只需將立柱插入波形護(hù)欄板中，就能起到很好的隔離作用，方便快捷。那么在眾多的護(hù)欄板中，高速公路護(hù)欄板為什么使用波形護(hù)欄板呢？這是因?yàn)椴ㄐ蔚淖o(hù)欄板既有剛性的特點(diǎn)，同時(shí)又不失柔性，當(dāng)失控的車輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí)，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的行駛方向，保證車輛和車上人員的，不僅如此，這種波形的護(hù)欄板和高速路線在整體上相互協(xié)調(diào)，整齊劃一，外型美觀。當(dāng)失控車輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí)，因?yàn)楦咚俟返淖o(hù)欄板是由半剛性的波形護(hù)欄板通過支柱連接起來的，這時(shí)受到撞擊的波形護(hù)欄板便會(huì)通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力，從而達(dá)到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的，避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。在高速公路上駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù)，波形護(hù)欄板同時(shí)為大家提供強(qiáng)大的保障。