絎磨管接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。鋼管通常長(zhǎng)度(不定尺)熱軋鋼管1.5～10m，熱擠壓鋼管等于和大于1m。汽缸管冷拔(軋)鋼管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54～480mm共45種；壁厚4.5～45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6～200mm共65種；壁厚0.5～21mm共39種。油缸管鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結(jié)疤缺陷存在，這些缺陷應(yīng)完全掉(供機(jī)械加工用管除外)，后不得使壁厚和外徑超過(guò)負(fù)偏差。凡不超過(guò)允許負(fù)偏差的其他輕表面缺陷可不。直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱(chēng)壁厚的5%， 深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱(chēng)壁厚的4%， 深度不大于0.3mm。

其中珩磨內(nèi)徑10mm的小孔珩磨頭使用我廠(chǎng)生產(chǎn)的珩磨機(jī)可珩磨2m以?xún)?nèi)的工件，這種技術(shù)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中只有兩三家有此技術(shù)。小孔珩磨頭從10mm-100mm內(nèi)任何規(guī)格都可在3日內(nèi)快遞至客戶(hù)手中。歡迎有此需求的客戶(hù)來(lái)電垂詢(xún)。能為客戶(hù)生產(chǎn)珩磨管孔徑￠10mm-1000mm,孔長(zhǎng)12m的各類(lèi)深孔珩磨管;也可根據(jù)客戶(hù)要求定制各種型號(hào)珩磨專(zhuān)用機(jī)組;我公司生產(chǎn)的高精度深孔珩磨機(jī)能加工IT6級(jí)的高精度內(nèi)孔,交貨期快,備有大量現(xiàn)貨,滿(mǎn)足了客戶(hù)各類(lèi)需求.公司地處312國(guó)道旁，背靠京航大運(yùn)河，距高速出口和機(jī)場(chǎng)均為兩公里左右，交通極為方便，歡迎新老客戶(hù)光臨指導(dǎo)。絎磨管的加工是采用滾壓加工，鋼管表面留有的應(yīng)壓力，對(duì)于表面小裂紋有很好的封閉作用，能防止表面受到侵蝕。從而提高了表面的抗腐蝕能力，并能減少裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)大，這樣加強(qiáng)了絎磨管的抗壓強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型的絎磨管，能在表面形成一層冷作硬化層，減少磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了耐磨性，避免因磨削產(chǎn)生的燒傷。滾壓后的表面粗糙度大大減小，提高了絎磨管的配合性。

絎磨管切削余量為達(dá)到圖紙所要求的精度，采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量少的一種加工方法。在珩磨加工中，珩磨工具是以工件作為導(dǎo)向來(lái)切除工件多余的余量而達(dá)到工件所需的精度。珩磨時(shí)，珩磨工具先珩工件中需去余量 的地方，然后逐漸珩至需去除余量少的地方。糾孔能力強(qiáng)由于其余各種加工工藝方面存在不足，致使在加工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些加工缺陷。如：失圓、喇叭口、波紋孔、尺寸小、腰鼓形、錐度、鏜刀紋、鉸刀紋、彩虹狀、孔偏及表面粗糙度等(見(jiàn)圖2)。采用珩磨工藝加工可以通過(guò)去除少加工余量而極大地改善孔和外圓的尺寸精度、圓度、直線(xiàn)度、圓柱度和表面粗糙度。珩磨管工藝及其在汽車(chē)零部件制造中的應(yīng)用工藝介紹珩磨工藝(Honing Process)是磨削加工的一種特殊形式，又是精加工中的一種加工方法。這種工藝不僅能去除較大的加工余量，而且是一種提高零件尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度的有效加工方法，在汽車(chē)零部件的制造中應(yīng)用很廣泛。