防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
防撞護(hù)欄是工業(yè)用“防護(hù)欄”，主要用于工廠、車間及倉庫間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹 [1]  。

防撞護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險）

不銹鋼道路護(hù)欄的品質(zhì)全是有哪些層面差別呢
同樣是路程防護(hù)欄，但是其在品質(zhì)上也是挺大的差別，那麼路程防護(hù)欄的品質(zhì)全是有哪些層面的差別呢主要就是說其在商品上邊會有挺大的外型性差別，雖然它在應(yīng)用中也起來防護(hù)的實(shí)際效果，但也同樣要求讓其有更強(qiáng)的裝飾藝術(shù)，假如是一個生產(chǎn)廠家在制造中沒有更強(qiáng)的外型，就是其在防護(hù)品質(zhì)上再多，都是一種品質(zhì)上的降低，因此在提及這類商品的品質(zhì)時，主要就要求令人滿意這些方面的規(guī)定。
還有，客戶應(yīng)用這類商品的時段，也期待其有更強(qiáng)的設(shè)備便捷性，因?yàn)檫@是應(yīng)用到大道理兩邊的防護(hù)欄， 其在設(shè)備上邊就會有挺大的自然環(huán)境雜亂無章性。比如它的地貌的適應(yīng)能力。也有就是說其在設(shè)備中有木有更強(qiáng)的組裝產(chǎn)開放度這些。假如是一個商品在設(shè)備過度雜亂無章，或是是其在融入才可以上明顯下降，就會加上客戶的應(yīng)用成本，也或是是一些非常的自然環(huán)境之中不可以

應(yīng)用， 這都是一種品質(zhì)上的挺大降低。

除開上邊常說的以外，也有就是說路程防護(hù)欄是否有非常好的品質(zhì)，還取決于它有哪些的應(yīng)用壽限，在客戶應(yīng)用這類商品的時段， 也期待它有更強(qiáng)的壽限，但是它的壽限也就要求要讓商品的應(yīng)用中有更強(qiáng)的防腐蝕及抗紫外光的才可以，但是如今也是許多 個生產(chǎn)廠家在制造中一者沒有更強(qiáng)的表面解決，一起在內(nèi)部的材料上都沒有相對的發(fā)展， 就會在就是這樣的情況下一難讓其有更強(qiáng)的應(yīng)用壽限。

防撞護(hù)欄與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。

防撞護(hù)欄、立柱、端頭及連接螺栓(組成：頭部和螺桿組成)所用普通碳素結(jié)構(gòu)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家有主動防護(hù)與被動防護(hù)，主動防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(圍護(hù)作用)。防撞護(hù)欄防盜可采用設(shè)計(jì)中的防盜螺栓(組成：頭部和螺桿組成)連接。

高強(qiáng)度的城市防撞燈光護(hù)欄能夠很有效地削減車輛損壞阻隔欄的機(jī)率，這樣能夠避免許多一些惡性的事端發(fā)作。其實(shí)不只是只要同向的車輛會發(fā)作磕碰，異向的車輛也會發(fā)作，那么這時假如城市防撞燈光護(hù)欄的導(dǎo)向兇猛，就能夠很大程度上削減磕碰的機(jī)率。 別的它也和其他的一些一般路途護(hù)欄的相關(guān)產(chǎn)品相同，也都能起到美化城市的效