性能 塑性 塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形( 變形)而不破壞的能力。硬度 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。 疲勞 前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。 沖擊韌性 以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱(chēng)為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。 強(qiáng)度 強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過(guò)量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。

管廠方面：昨日，臨沂管價(jià)格持穩(wěn)，無(wú)縫方矩管貨較為一般據(jù)了解，無(wú)縫方矩管價(jià)連日上調(diào)后，終端接受度逐步降低，加之坯料、期螺難持續(xù)上揚(yáng)，亦難為提供繼續(xù)上行動(dòng)能，但基于短期緊俏現(xiàn)象難改，料明主流堅(jiān)挺，個(gè)別高位幅松動(dòng)。
  且適逢傳統(tǒng)旺季本地市場(chǎng)并沒(méi)有傳聞中那么樂(lè)觀，貿(mào)易商們對(duì)所謂旺季來(lái)臨，心不足，大都持謹(jǐn)慎態(tài)度。仍采取保守操盤(pán)，按需補(bǔ)貨，所以當(dāng)前商家并沒(méi)有形成庫(kù)存壓力。前幾日鋼坯價(jià)格一路上行，材價(jià)格也隨即跟漲，但因下游需求始終未打開(kāi)，成交情況較為清淡。
部門(mén)“死磕”鋼鐵等高污染行業(yè)初見(jiàn)成效，使得企業(yè)不得不進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí);高層聲表示在調(diào)結(jié)構(gòu)同時(shí)，要力保經(jīng)濟(jì)增速不破“下限”，溫和經(jīng)濟(jì)措施呼之欲；批示進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)以消耗鋼鐵、水泥等行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能常見(jiàn)退火技術(shù)相關(guān)要求和特點(diǎn)退火溫度是否達(dá)到規(guī)定溫度。