鍍鋅鋼管具有耐蝕性，裝飾性、涂漆性以及良好的成形性，近年來鍍鋅鋼管在汽車上的用量一直呈上升趨勢，并成為汽車用薄板的主體，各國均在研究如何擴大涂鍍層板的品種，規(guī)格，改進鍍層工藝進而提高鍍層質(zhì)量，即具有涂敷性、耐蝕性、焊接性以及抗粉化剝落。鍍層板的成形性始終是其應用的重要方面，這主要取決于基板性能、鍍層工藝及性能和成形工藝條件，通過綜合的先進技術相配合才能達到良好的應用效果。
隨著汽車用量的增加，鍍鋅鋼管板需求量不斷增加，產(chǎn)量增長也很快，在美、日等鋼材生產(chǎn)大國，熱鍍鋅鋼板在鋼材中所占比例也將會越來越高，鍍鋅鋼管的市場前景非常可觀。
 鍍鋅鋼管是一種的建筑材料，在生活中很常見，并得到了使用者的好評，鍍鋅管在價格和質(zhì)量方面都是非常好的，除此之外它還有幾項優(yōu)點，這是其他普通鋼管難以超越的。

鍍鋅槽鋼將借鑒我國地區(qū)的經(jīng)驗，聯(lián)合質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局及相關部委考慮建立全國統(tǒng)一的碳排放交易所。該交易所包括強制排查的職能，核查企業(yè)自報排放量和減排量是否屬實，以確定企業(yè)是否具有參與碳排放交易的資格。鍍鋅槽鋼生產(chǎn)污染措施已逐步實行，已經(jīng)聽取社科院建議。從原料采購來源看6月份從國內(nèi)和國外礦石采購量均保持下降趨勢，從國外采購降幅依然較大。目前環(huán)保部已經(jīng)將9.7億噸鋼鐵企業(yè)名單、排放情況全部掌握，總量減排核查核算都是全口徑核算，一個企業(yè)一個企業(yè)算，對于限制和拆除污染防治措施、對關閉或者讓污染防治措施不正常運行的行為將從重處罰。按照的設想好企業(yè)能效水平高，實現(xiàn)減排目標投入非常大，而能效低的企業(yè)節(jié)能減排成本低，通過彼此之間交換減排配額的方式，方面完成地區(qū)減排任務，同時企業(yè)也不用承擔過高的節(jié)能減排成本。從上市鋼鐵公司的2016半年報中就可以發(fā)現(xiàn)，上市公司平均毛利率同比下降0.36個百分點至7.59%，凈利潤率同樣下降2.24個百分點至-1.86%。