在冷拉方鋼進(jìn)行冷拔的整個(gè)過程中，為了保證終產(chǎn)品的質(zhì)量，需要對冷拉操作進(jìn)行良好的控制。首先是針對冷拉應(yīng)力的控制，對于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級(jí)鋼筋和5號(hào)鋼的鋼筋，在冷拉后，作預(yù)應(yīng)力鋼筋使用的，要用冷拉應(yīng)力控制。但鋼筋冷拉后經(jīng)檢查， 冷拉率超過了規(guī)范規(guī)定值，還要再進(jìn)行機(jī)械能實(shí)驗(yàn)。 其次是要滿足冷拉率測定的控制要求，也就是說，在采用冷拉率來控制冷拉方鋼的冷拉操作時(shí)，控制值要由試驗(yàn)確定。試驗(yàn)測定時(shí)要求：同爐同批的測定試件，不能少于4個(gè)，每個(gè)試件都要按規(guī)范規(guī)定的冷拉應(yīng)力測定相應(yīng)的冷拉率，并取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的實(shí)際冷拉率。如果鋼筋強(qiáng)度偏高，平均的冷拉率低于1%時(shí)，在鋼筋冷拉時(shí)，仍要按1%的冷拉率控制。 第三點(diǎn)是要對不同批次的產(chǎn)品進(jìn)行合理的冷拉控制，這是因?yàn)閷τ诨祀s，或是分不清的冷拉方鋼在進(jìn)行冷拉時(shí)，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根連接的鋼筋，每根的冷拉率和控制應(yīng)力都要符合規(guī)范規(guī)定。 第四是需要對冷拉速度進(jìn)行良好的控制，也就是說要想使冷拉方鋼得到充分變形，就要適當(dāng)控制冷拉速度，一般以0.5——1.0為宜。同時(shí)要求，冷拉到規(guī)定的應(yīng)力和冷拉率以后，隨即停拉2——3以后，再放松鋼筋，結(jié)束冷拉，以給鋼筋充分變形的時(shí)間。 是針對于冷拉控制所采用的方法，就目前來說，冷拉方鋼冷拉時(shí)只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控，冷拉時(shí)冷拉率和冷拉應(yīng)力同時(shí)應(yīng)用，稱為雙控。采用單控，施工簡單方便。但對于材質(zhì)不均勻的鋼筋，不可能逐根試驗(yàn)，冷拉質(zhì)量得不到保證。雙控方法可以避免上述問題。

鋼可以是成品鋼材，也可以做焊管的坯料和疊軋薄板用的薄板坯。該閥室裝有恒電位儀，輸出電壓：6 0V，電流2 0A，通電點(diǎn)電位-0. 94V CSE: 36公里處閥室, ，50公里處閥室-1. 42V。將短路排除后，恒電位儀輸出電壓：3.19V，輸出電流：0 76A，50公里處閥室電位-1. 22r。該例子可以說明，石墨接地板短路，造成保護(hù)距離的加大。甚至?xí)斐呻x開通電點(diǎn)處的管道過保護(hù)。在哈中輸油管道一期31#閥室沒有恒電位儀，管道與按地網(wǎng)短路。短路排除前。沿線閥室采用石墨接地模塊。在36#閩室管道和接地網(wǎng)短路電位-0 64V，短路排除后，電位。
主要用途：扁鋼作為成材可用于制箍鐵、工具及機(jī)械零件，建筑上用作房架結(jié)構(gòu)件、扶梯。扁鋼按其形狀分為兩種：平面彈簧扁鋼和單面雙槽彈簧扁鋼。熱軋彈簧扁鋼主要用于制造汽車、拖拉機(jī)、鐵路運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械上的鋼板彈簧。心理上升，在成交遇阻的情況下，市場隨行就市占據(jù)大多數(shù)，跟跌補(bǔ)降成為主流，進(jìn)場采購較少。而雖然螺紋庫存超出近年新高，但板材廠內(nèi)庫存則處于下降區(qū)間，社會(huì)庫存亦變化不大。同時(shí)，由于市場對于中下旬需求逐步啟動(dòng)的預(yù)期仍然存在，市場心并未就此瓦解。一旦價(jià)格跌至市場心理價(jià)位，入場采購需求將會(huì)觸發(fā)，周末開始京津地區(qū)出貨氣氛開始升溫，表明當(dāng)前價(jià)位已接近終端的心理價(jià)位。上下游產(chǎn)業(yè)鏈觀望心理在價(jià)格加速下跌過程中從市場心理來看而部分大戶也開始對采購量及價(jià)格進(jìn)行限制，個(gè)別商家封庫暫停銷售。