結(jié)束2012年底，累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量為6083萬(wàn)千瓦，同比率達(dá)35%，光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)容量接近5000兆瓦，余熱發(fā)電新增裝機(jī)容量為800兆瓦旁邊等。變壓器作為發(fā)電行業(yè)必備的輸配電設(shè)備，投資規(guī)模密切相關(guān)。近年來(lái)，新動(dòng)力發(fā)電行業(yè)的快速發(fā)展，加倍變壓器帶來(lái)了的發(fā)展空間，也成為變壓器制造企業(yè)搶占細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模的重要方向。 　　變壓器的作用和基本原理都有那些。就在這問(wèn)題變壓器廠家負(fù)責(zé)人告訴我們：變壓器是發(fā)電廠和變電所的主要設(shè)備之一。它的作用主要有兩個(gè)，一是用戶電壓等級(jí)的需要，二是電能在輸送中的損失。變壓器是一種按電磁感應(yīng)原理工作的電氣設(shè)備，如圖2-2-1。 　　從二次側(cè)開(kāi)始，一次側(cè)施加電壓U1，在繞組中流過(guò)電流I1，產(chǎn)生磁通Φ，Φ穿過(guò)二次側(cè)繞組在鐵芯中閉合，因而在二次側(cè)將感應(yīng)一個(gè)電動(dòng)勢(shì)E2，按照電磁感應(yīng)的基本定律，可以寫(xiě)出以下公式：E=44fωΦ2d×10-8ω是繞組匝數(shù)，由于一、?。 　　在構(gòu)成閉合回路的鐵心上繞有一次繞組、二次繞組，當(dāng)一次繞組加上交流電壓時(shí)，鐵心中產(chǎn)生交變磁通，交變磁通在一次、二次繞組中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，因?yàn)橐淮?、二次?cè)繞組的匝數(shù)不同.所以一次、二次側(cè)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小就不同，從而實(shí)現(xiàn)了變壓的目的。

　　所以電壓調(diào)節(jié)器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調(diào)節(jié)器的工作原理，下面小編就給大家介紹一下。由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)比是固定的，所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大，發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。 　　電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理由交流發(fā)電機(jī)的工作原理我們知道，交流發(fā)電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動(dòng)勢(shì)的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說(shuō)交流發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。 　　發(fā)電機(jī)對(duì)用電設(shè)備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓，所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變，就必須對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到一定值時(shí)(空載轉(zhuǎn)速以上)，輸出端電壓達(dá)到極限，要想使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過(guò)減小磁通Ф來(lái)實(shí)現(xiàn)。 　　又磁極磁通Ф與勵(lì)磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵(lì)磁電流If。所以，交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理是：當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時(shí)，調(diào)節(jié)器通過(guò)減小發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流If來(lái)減小磁通Ф，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB保持不變。