數(shù)控切割前的工作

1.切割前，應(yīng)鋼材表面，距切削刃50mm范圍內(nèi)的銹和油漬。切割應(yīng)精密切割，氧氣純度，丙烷純度應(yīng)達(dá)到純度。

2.將切割后的鋼板為與軌道盡可能平行。

3.根據(jù)厚度和材料選擇的切削刀尖。切削盡可能垂直于鋼板。

4.根據(jù)不同的厚度和材料，重置機(jī)器的切割速度和預(yù)熱時(shí)間，設(shè)置預(yù)熱氧氣和切割氧氣合理的壓力。 5.點(diǎn)火時(shí)無(wú)人點(diǎn)火區(qū)。工人應(yīng)該嘗試采用小來(lái)保護(hù)切割。 6.檢查加熱火焰并切斷噴嘴。如果切割噴嘴臟污或損壞，請(qǐng)更換并清潔。清潔切割并使用隨機(jī)的特殊工具進(jìn)行清潔。 7.如果在切割中發(fā)生回火，應(yīng)及時(shí)切斷電源，并關(guān)閉燃?xì)忾y。如果回火閥件燒壞，應(yīng)停止并等待制造商或?qū)I(yè)人員更換。 8.操作員應(yīng)注意，在切割工件后，應(yīng)將噴抬回原位并切割到下一工位。
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8月27日，從山東石橫特鋼集團(tuán)有限公司傳來(lái)喜訊，中冶寶鋼成功中標(biāo)“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換泰安特種建筑用鋼產(chǎn)業(yè)集群一期工程”260噸汽運(yùn)鐵水罐運(yùn)輸車項(xiàng)目。

  此次中標(biāo)的設(shè)備為260噸鐵水罐運(yùn)輸車，是根據(jù)冶金工藝技術(shù)升級(jí)、布局優(yōu)化、節(jié)能降耗而提出的“一包到底”無(wú)軌化鐵水運(yùn)輸?shù)囊?，結(jié)合冶金工廠鐵鋼通道實(shí)際而開發(fā)的一種集機(jī)、電、液為一體的特種車輛設(shè)備。業(yè)主通過(guò)對(duì)山鋼日照、江蘇永鋼現(xiàn)場(chǎng)的詳實(shí)考察，在380噸鐵水車設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，對(duì)整車運(yùn)行的性、穩(wěn)定性和操控的智能化方面提出了更高的要求。整車采用整體式車架、靜壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)、液壓懸掛結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承+動(dòng)力連桿+液壓同步實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向，嵌入式鐵水罐集中承載方式，同時(shí)具備全稱重、全遙控和無(wú)線通訊全顯示的功能。

  石橫特鋼集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“石橫特鋼”）地處山東省泰安市肥城市境內(nèi)，是一個(gè)集焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、發(fā)電、機(jī)械制造、鋼鐵物流于一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力連續(xù)多年跨入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)企業(yè)集團(tuán)納稅500強(qiáng)之列，噸鋼利潤(rùn)、噸鋼稅金始終居同行業(yè)前三名。

  此次260噸鐵水罐運(yùn)輸車設(shè)備的成功中標(biāo)，充分展示了中冶寶鋼良好的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和較高的設(shè)備研制能力，該項(xiàng)目填補(bǔ)了中冶寶鋼鐵水車產(chǎn)品在260噸級(jí)別的研發(fā)空白，真正意義上實(shí)現(xiàn)了“中冶重機(jī)”在主流大噸位汽車式鐵水車產(chǎn)品的全覆蓋，其智能化技術(shù)的應(yīng)用將為下一步實(shí)現(xiàn)鐵水車設(shè)備的無(wú)人化遠(yuǎn)程管理積累了更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也為后續(xù)市場(chǎng)的拓展打下了為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！