性能 塑性 塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形( 變形)而不破壞的能力。硬度 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。 疲勞 前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。 沖擊韌性 以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。 強(qiáng)度 強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。

有時(shí)方管坯會(huì)出現(xiàn)分層問題，從而導(dǎo)致探傷不合。要這一缺陷，我們可以采取以下三點(diǎn)處理措施：

(一)優(yōu)化緩冷時(shí)間：優(yōu)化方管板坯的緩冷工藝，主要針對堆垛溫度和堆垛持續(xù)時(shí)間。軋制鋼板厚度不大于

80mm鋼板熱矯直后，在冷床停留時(shí)間不得超過5min。厚度大于80mm鋼板可適當(dāng)延長至10min，確保鋼板成垛前

溫度控制在500℃以上。鋼板厚度不大于50mm鋼板緩冷時(shí)間在12h;厚度大于50mm的鋼板緩冷時(shí)間24h，嚴(yán)禁提

前拆垛精整。 方管板坯出現(xiàn)貝氏體一般是由于冷速過快造成的。當(dāng)冷卻速度降低至3-5℃/s時(shí)，鋼板心部偏

析帶不再出現(xiàn)貝氏體組織，形成常規(guī)的珠光體組織。控制冷卻優(yōu)化后，板坯心部偏析帶組織應(yīng)力明顯減少，

因組織應(yīng)力產(chǎn)生的裂紋得到大大改善。

一方面，批環(huán)境保護(hù)“回頭看”近期將啟動(dòng)，進(jìn)駐時(shí)間約為1個(gè)月，河北整頓再次進(jìn)入瓶頸期；另一方面，陜蒙多家煤礦停產(chǎn)，雖然強(qiáng)行商家溢價(jià)，焦煤市場多平穩(wěn)觀望，但焦企仍有繼續(xù)提漲預(yù)期。
  方管價(jià)格短期內(nèi)將穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行市場方面：橋梁、建筑等基建速度仍顯較慢，“價(jià)虛高”呈現(xiàn)常態(tài)化，供趨緊助推材高位運(yùn)轉(zhuǎn)。對于后期走勢，市場各方依舊持比較樂觀。且鋼坯資源普遍偏緊，成本端支撐相對偏強(qiáng)，而材調(diào)坯企業(yè)生產(chǎn)成本過高，從而利潤不斷收縮，廠家挺價(jià)意愿亦較強(qiáng)。
華東地區(qū)周處保持貨操作，一些資源低位頻，但期間反彈走強(qiáng)，上海、寧波等地商家紛紛拉漲30-50元，其中鞍鋼、本鋼補(bǔ)漲明顯，上海武鋼較搶眼，整體成交高位不暢，低位尚可；華中地區(qū)堅(jiān)挺運(yùn)行，武漢市場大戶5。