瀝青基自粘的道路防裂卷材簡稱為防裂貼或抗裂貼，是繼土工格柵、土工布、聚酯玻纖布之后發(fā)展起來的新型道路防裂材料，此材料繼承了以往道路材料的優(yōu)點，同時彌補了以往材料的不足，防裂貼能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。
    防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強度聚酯抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成，外貼一層隔離膜。瀝青基自粘的道路防裂卷材防裂貼的主要優(yōu)勢就是能與瀝青完全融為一體，并能在高溫融合后充分發(fā)揮本身的防裂防水性能，適用于高速公路、鐵路、市政工程、水泥混泥土路面白改黑、舊路罩面防止反射裂縫等道路防裂。
    防裂貼鋪筑在水泥路面或基層上可直接攤鋪瀝青面層，防裂貼具有較好的粘結性，能與水泥路面或基層牢固粘結，在攤鋪瀝青面層時，防裂貼受到熱瀝青的高溫其中間層的高強度抗拉胎基部分融化，透過防裂貼上面層的高強織物的縫隙滲出，牢牢的抓住瀝青面層，與瀝青面層融合在一起，在此同時防裂貼本身的瀝青自粘層受熱與路基或原路面粘結更為牢固，由于防裂貼本身具有較高的抗拉強度與剪切力，還具有一定的防水性能，在防裂貼與路面融合后，即可有效加固路面，較為徹底的對道路裂縫進行處置，顯著延長路面使用壽命。
    防裂貼施工簡便、粘結力強、工作溫度值域?qū)挕⑹褂脡勖L、裂縫封閉徹底，在目前道路工程中較為實用。

路面銑刨后抗裂貼的施工工藝
    抗裂貼鋪設時的設計溫度不低于10℃，溫度合適時抗裂貼所產(chǎn)生的防裂作用佳。施工時應該符合這溫度要求。但是由于自然環(huán)境中氣溫變化，不可能保證抗裂貼在鋪設過程中總會溫度能達到設計要求。施工時如果溫度低于10℃時，抗裂貼與下承層的粘合狀態(tài)受到影響（粘結不牢固）。在瀝青混凝土攤鋪時，會產(chǎn)生推移，粘起，皺折、翹邊等不良情況，抗裂貼發(fā)揮不好防裂的作用。

一、常溫下抗裂貼施工工藝：1、原路面銑刨后，將裂縫清理干凈，如果裂縫大于0.8cm需灌注熱改性瀝青（或灌縫膠），并且保證灌注瀝青的下承層表面高度一致。
2、將抗裂貼順裂縫覆蓋鋪開，按需要長度裁剪。
3、揭除抗裂貼保護膜，將粘結面向下輕輕覆蓋于裂縫之上。
4、鋪設好抗裂貼，用膠輪碾壓一遍。
5、用膠輪或者輪胎碾壓3~5遍，邊緣用橡膠錘敲砸直至其與下承層粘結牢固密實。

貼縫帶施工工藝路面裂縫貼的使用方法極為簡單，可分清掃、粘貼、開放交通（沒有污染的、正常通車路面不用清掃）清掃：具有污染的灰塵路面或路肩位置使用毛刷或吹風機將裂縫兩側(cè)雜物清掃干凈，確保路表干燥。粘貼：撕掉路面裂縫貼內(nèi)面的隔膜，用手（腳）帶動裂縫貼邊前進邊（踩）壓，裂縫居中，確保與路面緊密粘結。路面裂縫貼寬度一般為3cm\5cm\8cm，對于縫隙大于1cm的裂縫，應采用相對應寬度的裂縫貼進行貼縫，同時也可以通過搭接的方式進行。
開放交通：施工完畢即可開放交通，車輛碾壓越多越好，數(shù)天后即可與路面牢固粘結，可能形成的假縫不必要管理，數(shù)天后自動碾壓閉合。對于交通量極小的路段或路肩，建議采用手推式小型壓路機進行壓實后開放