NM500耐磨鋼板誠信經(jīng)營
| 公司名稱 | 聊城百舸鋼材有限公司 | 
|---|---|
| 產品材質 | NM500耐磨鋼板 | 
| 產品尺寸 | 2000*8000 | 
| 產品性能 | 保材質保性能 | 
| 產品產地 | 漣鋼+新鋼 | 
| 廠家現(xiàn)貨 | 一千余噸 | 
| 范圍 | NM500耐磨鋼板供應范圍覆蓋四川省、遂寧市、船山區(qū)、安居區(qū)、蓬溪縣、射洪市、大英縣等區(qū)域。 | 

遂寧船山百舸鋼材有限公司自成立以來,緊密依托大平臺,按照“專業(yè)化、規(guī)范化、市場化”的經(jīng)營原則,堅持“差異化競爭、精細化營銷、專業(yè)化經(jīng)營、集約化發(fā)展”的市場策略,拓展【Mn13高錳鋼板】業(yè)務,為客戶提供、優(yōu)質、的服務,與客戶共同興業(yè)、共同成長。


冷軋卷板價格方面,截至11月1日,國內10個重點城市1.0mm冷軋卷平均價格為4225元,比上周末跌4元,比上月同期跌73元。庫存方面,截至11月1日,國內24個重點城市冷軋板卷庫存量107.32萬噸,比上周末降0.54萬噸,幅度0.51%,比上月同期增3.53%,比去年同期高7.08%。
中厚板價格方面,截至11月1日,國內10個重點城市20mm中板價格為3719元,比上周末跌7元,比上月同期跌59元。庫存方面,截至11月1日,國內29個重點城市中厚板卷總庫存量達到101.47萬噸,比上周末降1.05萬噸,幅度為1.03%,比上月同期增2.23%,比去年同期降3.27%。



	
耐磨板用途:
1)火電廠:中速磨煤機筒體襯板,風機葉輪窩殼,除塵器入口煙道,灰渣導管,斗輪機襯板,分離器連接管,碎煤機襯板,煤斗及破碎機襯板,燃燒器燒嘴,落煤斗和漏斗襯板,空預器支架護瓦,分離器導向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求,可以用材質為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。
2)煤場:送料槽及漏斗內襯,料斗襯套,風機葉片,推料機底板,旋風收塵器、焦炭導向器襯板,球磨機內襯,鉆頭穩(wěn)定器,螺旋加料器料鐘及基座,揉捏機鏟斗內襯,環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣,對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求,使用材質為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
	3)水泥廠:溜槽內襯,末端襯套,旋風收塵器,選粉機葉片和導向葉片,風扇葉片及內襯,回收斗內襯,螺旋輸送機底板,管道組件,熔塊冷卻盤內襯,輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板,可以用材質為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
  
4)裝載機械:卸軋機鏈板,料斗襯板,抓斗刃板,自動翻斗車翻斗板,自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板,建議使用材質為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
 
 5)礦山機械:礦料、石料破碎機襯板、葉片,輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性,可用材質為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
 
 6)建筑機械:水泥推料機齒板,混凝土攪拌樓、攪拌機襯板,除塵器襯板,制磚機模具板。使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
   
7)工程機械:裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板,可用材質為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
 
 8)冶金機械:鐵礦燒結機,輸送彎頭,鐵礦燒結機襯板,刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。
9)耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片,各種貨場、碼頭機械那么部件,軸承結構件,鐵路車輪結構件,軋輥等。
本公司秉承“顧客至上,銳意進取”的經(jīng)營理念,堅持“客戶 ”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。歡迎廣大客戶惠顧!
	服務三保:保證質量、保證時間、保證數(shù)量
服務宗旨:雄厚的實力、優(yōu)質的產品、低廉的價格、良好的服務。
鄭重承諾:保證以      好的產品、      優(yōu)的質量、      低的價格、      完善的服務來答謝新老顧客的賴。
經(jīng)營原則:顧客至上、質量優(yōu)良、品種齊全、價格合理



從低強度普通碳鋼、低強度耐候鋼,到高強度耐候鋼,近年來,隨著鋼鐵技術的進步以及鐵路車輛高速、重載、低成本要求的不斷提高,鐵路車輛車體材料實現(xiàn)了從低端到高端的轉變。
為了在鐵路車輛行業(yè)分得“蛋糕”,在成功研發(fā)Q310NQL2耐候鋼和廣泛市場調研的基礎上,今年4月份,宏興股份公司碳鋼薄板廠、鋼鐵研究院碳鋼板帶研究所的技術人員使出“渾身解數(shù)”,向熱軋耐候鋼Q345NQR2發(fā)起“進攻”。
“產品種類不同,用途也不一樣。”碳鋼板帶研究所產品研發(fā)責工吝理平說,熱軋耐候鋼Q345NQR2是在普通鋼中添加一定量的銅、磷、鉻、鎳等元素后制成的低合金鋼,具有良好的耐大氣腐蝕性能,其壽命是普通鋼的4倍左右,主要用于制作鐵路車輛的車門。
CSP生產線流程緊湊、速度快,從鋼水到熱軋卷材多不超過4個小時,對生產中間環(huán)節(jié)的控制要求非??量蹋B鑄生產控制難度較大;加入銅、鉻、鎳等合金元素后,易造成澆鑄過程結晶器保護渣變性,影響傳熱,甚至導致鑄坯裂紋和粘接漏鋼;鑄坯上氧化鐵皮黏度大,不易,造成表面質量缺陷……生產耐候鋼,在常規(guī)熱連軋生產線算得上“小菜一碟”,但在CSP上生產難度很大。
“但是酒鋼只有CSP一條熱軋生產線?!绷呃砥秸f,“我們只能立足現(xiàn)有工藝、設備裝備水平,啃下這塊‘硬骨頭’。”
掌握加工特點、制定軋制方案、明確操作要領、調整合金配比、優(yōu)化生產工藝、加強生產組織……精誠所至、金石為開,終于,熱軋耐候鋼Q345NQR2于近日試制成功,并贏得客戶青睞,成為碳鋼熱軋產品序列中附加值 的產品。
比普通碳鋼長壽。“鐵路車輛升級換代勢不可擋,耐候鋼需求定會日益增多?!绷呃砥秸f,下一步,該廠將進一步優(yōu)化工藝,在提高熱軋耐候鋼產品質量上下功夫,同時下大力氣開發(fā)低成本經(jīng)濟型耐候鋼,助力酒鋼高質量發(fā)展。
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