海運(yùn)市場(chǎng)：11月22日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)收?qǐng)?bào)1018點(diǎn)，較前一交易日上漲10點(diǎn)，漲幅 0.99%。截止11月16日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為951.57點(diǎn)，較上期下跌1.1%。，上海出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為735美元/TEU，較上期下跌2.4%。上海出口至地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)為757美元/TEU，較上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為2529美元/FEU，較上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為1185美元/TEU，較上期下跌4.7%。預(yù)計(jì)，下周BDI指數(shù)將現(xiàn)震蕩盤(pán)整態(tài)勢(shì)。本周國(guó)內(nèi)鋼價(jià)開(kāi)啟暴跌模式，華東地區(qū)普遍深跌400元左右，其余地區(qū)深跌250-400元。鋼價(jià)大跌主要因素有，宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期下滑擔(dān)憂，黑色系商品期貨接連下挫，季節(jié)性需求預(yù)期下降，市場(chǎng)倒掛情況嚴(yán)重，鋼廠價(jià)格政策大幅跟跌，普碳鋼坯加速下跌，市場(chǎng)恐慌商家甩貨，導(dǎo)致鋼市踩踏式暴跌。從需求來(lái)看，本周主要城市庫(kù)存延續(xù)降庫(kù)，各地鋼市庫(kù)存壓力不大，可見(jiàn)，近期急轉(zhuǎn)暴跌并不是需求驟降所致，但考慮季節(jié)性降溫影響市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)，下周整體需求將現(xiàn)趨弱態(tài)勢(shì)。

中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量191.64萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加1.07萬(wàn)噸，增長(zhǎng)0.57%。截至11月上旬末，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存量為1222.88萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加0.85萬(wàn)噸，增幅為0.07%。另悉， 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年10月份，我國(guó)鋼筋產(chǎn)量為1912.50萬(wàn)噸，環(huán)比增幅為4.62%，同比增幅6.72%;1-10月累計(jì)產(chǎn)量為17211.4萬(wàn)噸，比去年同期減少109.8萬(wàn)噸，降幅0.63%。10月份，我國(guó)線材(盤(pán)條)產(chǎn)量為1331.2萬(wàn)噸，環(huán)比增幅2.96%，同比增幅12.23%。1-10月累計(jì)產(chǎn)量為11937.8萬(wàn)噸，比去年同期增加624.1萬(wàn)噸，增幅5.52%。