即將6月份，國內(nèi)市場暫保持活躍狀態(tài)，庫存偏低，及訂單狀況充足，使得市場價格仍有上調(diào)預(yù)期，但現(xiàn)階段鋼材市場運行不佳，整體價格波動運行，且部分品種有下調(diào)幾率，另外在6月初前期停產(chǎn)焦企或復(fù)產(chǎn)，也使得內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管市場的后期頗顯迷離，部分貿(mào)易商認為價格以至高位，接貨積極性明顯，為此貿(mào)易商出貨意愿。
  內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價格以至高位，接貨積極性30：3內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價格以至高位，接貨積極性明顯內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管市場趨穩(wěn)運行。預(yù)計后期內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管市場或暫時保持一定平穩(wěn)運行狀態(tài)，繼續(xù)上調(diào)略顯吃力。
  304不銹鋼復(fù)合管市場庫存量變化不大，仍處29：4304不銹鋼復(fù)合管市場庫存量變化不大，：本地304不銹鋼復(fù)合管價格暫穩(wěn)運行。市場方面，貿(mào)易商謹慎觀望，價格暫穩(wěn)，成交一般。庫存方面，鋼廠到貨維持，市場庫存量變化不大，仍處低位庫存。
  預(yù)計南昌價格或弱勢盤整。成交方面一般，304不銹鋼復(fù)合管貿(mào)易商反饋隨著雨季的到來，后期昆明地區(qū)需求或?qū)⑥D(zhuǎn)弱。庫存方面，商家仍以快進快出為主，目前市場上工字鋼受昆鋼檢修影響缺貨嚴重，304不銹鋼復(fù)合管貿(mào)易商都沒貨了，市場型材庫存繼續(xù)維持低位。

 根據(jù)排氣系統(tǒng)的各部位同，氣體溫度、部件結(jié)構(gòu)和腐蝕環(huán)境等都有很大差別，因此，汽車排氣系統(tǒng)除了要求制造材料具有耐高溫氧化性和高溫強度以外，還要求其具有熱疲勞特性、耐高溫腐蝕性等性能。如在靠近引擎的高溫部位，所要求的材料特性主要是高溫強度、熱疲勞特性、耐氧化性和耐高溫鹽害腐蝕性；而在距引擎較遠的部位，則要求材料具有良好的耐鹽害及耐凝結(jié)水腐蝕性；車體后部的末端管材料，除需耐蝕性好外，還應(yīng)美觀。
汽車燃油箱用不銹鋼復(fù)合管 :燃油箱是汽車中重要的和機能部件，燃油箱鋼板材料必須具備多種優(yōu)良性能，包括優(yōu)良的沖壓成形性能、優(yōu)良的焊接性能、較高的耐蝕性(內(nèi)部耐燃油腐蝕性能和外部對嚴酷環(huán)境的耐蝕性)。不銹鋼復(fù)合管是除涂鍍普碳鋼之外，汽車燃油箱用鋼的另一選擇，目前全都在使用。用不銹鋼復(fù)合管制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險，還具有卓越的耐蝕性和良好的成形性能，并具有可以省去或簡化涂裝過程的優(yōu)點，也易于回收。 目前，在汽車燃油箱中使用較多的是奧氏體不銹鋼復(fù)合管，如SUS304L?？紤]應(yīng)力腐蝕破裂問題以及成本問題，許多鋼鐵企業(yè)正在努力開發(fā)燃油箱用鐵素體不銹鋼復(fù)合管。JFE在2003年7月宣布已經(jīng)成功開發(fā)出可應(yīng)用于汽車燃油箱及燃油系統(tǒng)其他部件的高耐蝕性和成形性的鐵素體不銹鋼復(fù)合管18Cr-1.45Mo-Ti(商品名為JFE-SX1)。由于它的耐蝕性比其他鐵素體不銹鋼復(fù)合管更接近SUS304，同時還具有卓越的沖壓成形性能，其作為美鋼協(xié)(AISI)下屬的鋼質(zhì)燃油箱戰(zhàn)略聯(lián)盟(SASFT)惟一的鐵素體不銹鋼復(fù)合管，已通過15年的耐久性試驗。