防撞護(hù)欄不僅要求要結(jié)實(shí)，而且還要美觀，所以護(hù)欄焊接時接縫處一定要進(jìn)行精細(xì)處理，不得有錯縫或開裂現(xiàn)象，焊接成型后要求表面光滑平整，距離均勻一致，高度統(tǒng)一，另外還要注意顏色的一致性，否則就會給人一種拼湊現(xiàn)象，頂面的要求是美觀平順，道路護(hù)欄的排列要求圓潤順暢，不能出現(xiàn)死角和影響美觀的造型。
 
  道路護(hù)欄根據(jù)材質(zhì)的不同可以分為多種
 
  PVC道路隔離護(hù)欄，主要由PVC工程塑料和內(nèi)部鋼襯組成，與一般護(hù)欄相比，該產(chǎn)品的特點(diǎn)是安裝方便、維修快捷、不生銹、不需要涂刷油漆，不會對環(huán)境造成污染，同時對事故的發(fā)生也起到很好的抵制作用。適用于公路檢票口、城市道路等需要隔離的場所。特點(diǎn)：抗撞擊性能和防腐性能都高，容易抗臟，清理相對比較容易,用途廣泛、通風(fēng)透光、防滑、外形美觀、經(jīng)濟(jì)耐用、施工簡便、不積污，價格相對鋼制道路護(hù)欄要高，幾個一米大約在250--280之間。銹鋼道路護(hù)欄，不銹鋼道路護(hù)欄在濰坊的主干道也比比皆是不銹鋼的，不銹鋼的相對來說價格比較低，清理比較容易，但是相對來說強(qiáng)度不高，抗撞擊性能差!道路護(hù)欄主要用在公共道路的隔離，馬路中間的隔離欄，廠區(qū)道路的分隔欄等等，主要是用來起到隔離阻攔的作用，根據(jù)材質(zhì)的不同可以分為多種道路護(hù)欄。
 
  主要有鋼制道路護(hù)欄，鋼制道路護(hù)欄主要是采用鋅鋼材質(zhì)鑄造，外邊涂油漆防護(hù)膜，外觀比較美觀，價格相對來說不是很貴，一般850mm高，價格在190-200左右，高度在1200mm搞價格在250-260左右!

高速公路事故高發(fā)段的波形護(hù)欄板優(yōu)化設(shè)計現(xiàn)今社會已步入高速時期，高速公路的建設(shè)與使用已成為社會各界重點(diǎn)關(guān)注的對象，高速公路的建設(shè)情況可反映所在地區(qū)的交通發(fā)達(dá)程度乃至于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。高速公路與一般公路有所不同在于其 于汽車分道高速行駛、全程使用波形護(hù)欄板封閉、兩向道路設(shè)隔離帶分隔、全部采用立體式交叉。但由于高速公路的封閉性，與車輛的高速行駛，導(dǎo)致高速公路交通事故發(fā)生惡性事故比例高于普通事故。惡性事故多為重型車輛，高速公路防護(hù)設(shè)施主要針對小型車輛事故防護(hù)，且重型車輛由于重量大、重心高，普通防護(hù)設(shè)施對其引發(fā)的交通事故進(jìn)行有效防護(hù)。
 
  所以在高速公路事故多發(fā)地段，我們應(yīng)該根據(jù)對現(xiàn)今波形護(hù)欄板的詳細(xì)分析，以及對波形護(hù)欄板相關(guān)事故的分析，針對現(xiàn)行波形護(hù)欄板設(shè)計的不足進(jìn)行改良優(yōu)化設(shè)計。在波形護(hù)欄板結(jié)構(gòu)和尺寸的設(shè)計上，以 標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范為指導(dǎo)，滿足規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的性要求，并在次基礎(chǔ)上完成了較多創(chuàng)新設(shè)計以提高波形護(hù)欄板的防護(hù)性能。

 高速防撞護(hù)欄板是高速公路常用的防撞護(hù)欄產(chǎn)品，它是半鋼性護(hù)欄的主要代表產(chǎn)品形式，它以波形鋼梁為主要防撞主體，使用鋼管立柱和配件安裝拼接成為連續(xù)的防撞護(hù)欄產(chǎn)品。在需要加強(qiáng)防護(hù)路段還可以采用加強(qiáng)型防撞護(hù)欄來安裝。

高速防撞護(hù)欄板產(chǎn)品鋼柔相間，具有較強(qiáng)的撞擊力吸收能力，它可利用立柱和波形鋼梁的變形來吸收、緩沖車輛對護(hù)欄的撞擊力，并使車輛回復(fù)到正常行車方向，減小事故造成的損失。而且高速防撞護(hù)欄板還具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換等特點(diǎn)。
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