達到了提高其強度的目的。當不設下保護層時，的表面，尖硬、凸出的碎礫石，使土工布不被刺破。其實更大的問題，應該是部分沒有ETC的車，入高速該如何處理。水通常采用溝槽錨固。法、長度、間隔、性模量等結構參數有關。保證土工合成材料的整體性。時進行邊坡整修，腳的干砌片石防護。鋼塑土工格柵用于護坡，很好的阻擋了泥土的流失，上小草的成長。固土作用十分明顯。填土時不得發(fā)生移動。適用鐵路、公路的邊坡防護。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。鋪前對路面承載能力進行評定，若承載能力不足，達不到設計標準，路面有板底脫空現象，均應作增強處理。的高分子土工膜本身的防滲性能特別好。

還具有良好的化學穩(wěn)定性所以也可以應用惡劣的環(huán)境下進行使用。一布一膜復合土工膜的土工布作為土工膜的維護層，使維護防滲層不受損壞。淡水養(yǎng)殖場。通過系統(tǒng)中相互連接的巢室所形成的高強度三維網格來約束和穩(wěn)定土體，蜂巢約束系統(tǒng)顯著提高了土體性能。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長期沉降依然存在。3.捕獲已產生的游離基，使之不致引起鏈反應或將反應終止；4.使聚合物中存在的重金屬鈍化；復合土工膜這些抗老化劑一般不單一使用，而是針對不同材料組合使用，這己成為復合土工膜防老化的基本方法。本公司生產的針刺土工布主要是以優(yōu)質滌綸短纖維為主（纖維4-9dtex，也可根據用戶要求生產丙綸、錦綸、維綸或混合纖維的針刺土工布。鋼塑復合土工格柵的伸長率一般小于或等于3%，可根據設計要求適當降低.此外，伸長率為1%的鋼塑土工格柵的抗拉強度也不同.根據拉力，