鍍鋅無縫鋼管價格市場持續(xù)弱勢，主流城市均有下跌，華北、華東走弱明顯，在低價資源沖擊下，鞍鋼、首鋼、本鋼等大廠資源價格紛紛下滑，鞍、首鋼鍍鋅均累跌達百元之上，雖價已處底部，但成交依然難見增量， 鍍鋅無縫鋼管價格采購商為規(guī)避風(fēng)險隨采隨用為主；當(dāng)前商家心全無，向鋼廠拿貨熱情低，一部分貿(mào)易商已選擇暫時不出貨，打算提前休市的商家不在少數(shù)；相比于華北、華東，華中，華南地區(qū)主流城市交投相對好些，總體市價窄幅波動，個別鋼廠因到貨仍少，部分價格較為堅挺，然受年底貨款壓力夾擊，商家暗降走貨維持主基調(diào)。本周出臺宏觀消息利空云集，12月官方制造業(yè)PMI指數(shù)繼續(xù)回落，而匯豐PMI卻創(chuàng)7月新低，體現(xiàn)出當(dāng)前制造業(yè)不景氣，而含硼鋼類產(chǎn)品取消退稅，雖對涂鍍產(chǎn)品影響面偏小，但對商家心打擊較大，出口量或?qū)p少；本周 鍍鋅無縫鋼管價格從走勢來看，涂鍍價在繼續(xù)下挫，主導(dǎo)城市低迷不堪，貿(mào)易商減少訂貨量，并且昨日主導(dǎo)鋼廠寶鋼出臺期貨價均以平盤開出，可見預(yù)期偏空；考慮當(dāng)前 鍍鋅無縫鋼管價格市場需求疲軟，下游持幣觀望情緒高，商家拋貨回收資金意愿趨強，預(yù)計下周鍍鋅無縫鋼管價格市場弱穩(wěn)運行，

鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標準有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標準還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標準化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標準，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標準也不涉及管線設(shè)計、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標準化委員會管材專標委等同采用IS03183—l(—2)標準制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎(chǔ)規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標準和工程設(shè)計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標準，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎(chǔ)標準，在該標準基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。