護欄板裝車后我們完全可以根據車上護欄板的重量計算出護欄板可鋪設的長度。裝車后的重量減去撞車前的重量就是護欄板的重量然后除以49.6公斤再乘以4，就是可波形護欄板的安裝長度。當然厚度為4MM的護欄板也可以根據重量來計算出來，每公里4mm厚度的護欄板重量為16.4噸，我們可以通過上面的計算方法，計算出來，在這里我就不詳細介紹了。
  接下來我們說一下三波護欄板的標準：三波護欄板的長度也是4.32米，寬度為5.05米。
  波形護欄板主要分為兩波護欄板、三波護欄板、兩波三波過渡護欄板，它們主要的區(qū)別主要在防護效果、防護面積與牢固程度上，用在不同的路段上。三波護欄板的在綜合參數上是*的，多用于橋梁等危險路段，兩波三波過渡板就是看名字就知道是用于兩波板和三波板過渡的， 兩波護欄板的應用*為廣泛，適用于所有的路段。 波形護欄板的組成：立柱、立柱帽、螺栓、護欄板、端頭、防阻塊、托架等。這些組建缺一不可，都是護欄板重要的組成部分。
  交通部門對于波形護欄板的長度以及交通設施都是有著明確地規(guī)定的，波形護欄板廠家應該要按照相關地規(guī)定進行生產，注意質量地達標，實現(xiàn)更好地作用，這樣的話波形護欄板才會更加!

我們在每條高速公路上都能看到波形護欄板，波形護欄板真的有那么大的效果嗎?為什么要裝置護欄板?接下來我們就解釋一下高速公路裝置護欄板的緣由。
 
  1.波形護欄板裝置在道路中間，當車輛發(fā)作失控能夠有效的避免失控車輛跑到對面車道發(fā)作二次碰撞
 
  2.波形護欄板是半鋼型防護設備，韌性十分好，當車輛撞擊后，能夠停止世故的國度，迫使車輛駛回正常的線路。
 
  3.能夠減緩撞擊給司機帶來的傷害，國標護欄板韌性好、不易折斷，當遭到撞擊時，能夠經過波形護欄板的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的威海
 
  4.波形護欄板還有一個不可無視的優(yōu)點，能夠讓司機看清道路邊緣線，而且護欄板在夜間的效果也是十分好的，在燈光的照射下讓司機極易辨明道路的走向。
 
  上面講的是道路中央波形護欄板，高速公路兩側護欄板的防護作用也是十分重要的，在雨天、雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，波形護欄板也可以很好的提示司機的正確行使。大大改善光線不好狀況下的行使視野。