鑿毛機是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進行處理，使兩個施工階段的施工面粘結(jié)牢固的類似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機是應(yīng)用在在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進行下一層的澆注，讓混凝土粘結(jié)牢固。所以“鑿毛機”一般也被稱為“混凝土鑿毛機”。

施工拉毛會影響?zhàn)B生期混凝土的整體強度。 常用的混凝土修補方法是首先對要修補的混凝土基體表面進行粗糙處理，然后抹上一層界面劑，以提高界面的粘結(jié)強度，后澆上新的混凝土修補材料并養(yǎng)護。一般新老混凝土粘結(jié)界面在收縮差或荷載作用下往往先破壞，是修補后結(jié) 構(gòu)的薄弱界面，故粘結(jié)界面的性能是修補成敗的關(guān)鍵。

電動鑿毛機，該機型主要應(yīng)用于高鐵、高速公路橋面、隧道、水利水電、核電、市政道橋、大型集裝箱場地、停車場、室內(nèi)外混凝土地面翻新除險加固等混凝土面層鑿毛工程；

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鑿毛機的組成：
鑿毛機大概由五大部分組成，這五大部分是機體、控制開關(guān)、活塞、活塞桿、鑿毛頭。
鑿毛機是什么？很多人可能從字面上會把鑿毛機想象成一種跟毛相關(guān)的產(chǎn)品，其實它不是跟毛相關(guān)，它是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進行處理，翻修打毛的產(chǎn)品，
比如機場，因為機場24小時都有飛機起飛或降落，所以時間一長，飛機場的混凝土就會因為和飛機輪長時間的摩擦從而使混凝土地面變的光滑，飛機是大型機器原本就不好控制，一旦飛機廠的混凝土地面變的光滑，就會使飛機出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，這樣就有可能出現(xiàn)飛機事故，所以飛機場現(xiàn)在已經(jīng)開始使用鑿毛機打毛地面，增加飛機輪和混泥土地面的摩擦力。