全自動上料噴漿車特有機械自動下料設備，只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機，較人工下料情況下需配備6-10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節(jié)省了大量的人力，減少高危環(huán)境作業(yè)人員。噴漿機料斗出料口設有調節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
全自動上料噴漿車采用自動化系統(tǒng)控制，操作開關按鈕集成在一塊面板上，簡單易懂無需專業(yè)培訓即可熟練操作。全自動上料噴漿車采用自帶動力輪式行走，高速為每小時5公里，低速為每小時2.5公里，轉向靈活，在工作面施工進退自如，改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時。
全自動上料噴漿車廣泛應用于大型隧道噴漿施工，具有、人性化的特點，取代了傳統(tǒng)的人工上料施工模式，極大限度的節(jié)省了勞動力，避免了人工上料揚塵對施工人員的傷害，同時避免了人工上料時未硬化工作面上物料殘留造成的浪費。全自動上料噴漿車改變了原噴漿機回氣結構，改善回氣灰塵，對周圍環(huán)境減少了灰塵污染。

潤滑檢查：1）檢查手動干油泵儲油筒內的黃油油質和油量。2）潤滑各部，并檢查潤滑油是否確已到達需要潤滑的部位。
 此外，混凝土噴漿機輸送泵必須使用清潔水。水中雜質在水管內尤其與水箱連接處容易堵塞；且影響水泵的使用壽命。必須定期清洗過濾器，水箱等，以污垢。
 我們在使用混凝土噴漿機后的維護： 調整歸位：噴漿機在工作一段時間后，橡膠板、鋼襯板等部件就會不可避免產生的一種摩擦，并形成間隙，這時候就需要手動的調整一下，將其歸位。 定時檢查液壓元件：液壓元件指的是與壓力系統(tǒng)有關的一些部件，包括油箱、閥等，如果這些部件出問題要立即的進行的處理。 及時添加潤滑油：對混凝土噴漿機來說，潤滑油是必不可少的，沒有潤滑油，機器就很難流暢的運轉，而強行運轉就會損壞機器。另外，如果潤滑油不夠清潔也會造成機器的磨損，所以日常維護中一定要檢查潤滑油是否需要清潔及添加。

結合有效的工作機理進行科學設計，可以采用伸縮、俯仰和四連桿相結合的工作臂結構形式，以滿足多種施工條件與任務，這樣會大大提高其使用的效率。
  2、工作臂的機構設計； 混凝土濕噴機工作臂設計階段，要結合運動學原理，工作過程要有規(guī)律。
 設計階段要考慮各個組成部分，是否能夠實現(xiàn)其使用的價值，如運動規(guī)律應該以空間機器人機械手運動為主，設計其使用的規(guī)律，工作臂的具體設計，要進行旋轉分析，明確旋轉運動在工作臂兩端進行。
 對于噴射頭來說以多方向的轉動為主，工作臂設計為3節(jié)，后兩節(jié)設計沿軸線方向的移動，每節(jié)與兩端的連接及相鄰兩節(jié)之間的連接設計為轉動這樣工作臂的設計才能符合實際，濕噴機工作機構的轉動副在施工時使噴射頭在掌子面的頂部和側部運動，完成噴射頭在施工空間的位置和姿態(tài)的確定與調整，移動副使噴射頭沿掌子面掘進的方向噴射混凝土。
 移動副和轉動副的動力源分別為伸縮油缸和俯仰油缸。這樣一來形成了一個相互協(xié)作的局面，其結構的設計更加合理，并且能夠發(fā)揮出積極作用。