一、 行情回顧篇
2019年4月份國(guó)內(nèi)鋼價(jià)整體拉漲，累計(jì)漲幅逾200元/噸，下半月漲勢(shì)逐步收窄。截止4月30日，鋼材指數(shù)收在4350，較上月末上漲250，月環(huán)比漲幅為6.1%，較去年去年同期價(jià)格上漲200元/噸，同比漲幅為4.8%。鋼材期貨主力合約RB1910收盤(pán)價(jià)格為3730元/噸，較上月末上漲262元/噸，月環(huán)比漲幅7.6%。整體來(lái)看，4月份增值稅稅率降低政策正式落地，對(duì)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)影響有限；時(shí)值傳統(tǒng)施工旺季，下游需求積極釋放，基建投資力度加碼以及房地產(chǎn)行業(yè)的復(fù)蘇，帶動(dòng)市場(chǎng)成交集中放量，國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存快速下行。與此同時(shí)，在資本市場(chǎng)推動(dòng)下，黑色系期貨整體走高，對(duì)市場(chǎng)心有明顯提振，上半月鋼材價(jià)格整體上行。然而經(jīng)過(guò)前半個(gè)月的快速拉漲后，國(guó)內(nèi)建筑鋼價(jià)處于年內(nèi)新高，市場(chǎng)存在一定恐高心理。隨著“旺季”進(jìn)入尾聲，下游需求釋放節(jié)奏逐步放緩。而鋼廠在高利潤(rùn)率的驅(qū)使下，生產(chǎn)積極性高漲，供給壓力逐步增加，下半月國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格漲勢(shì)逐步收窄。
國(guó)內(nèi)鋼價(jià)在4月份大幅上漲后，5月份市場(chǎng)能否延續(xù)漲勢(shì)？庫(kù)存下降水平能否持續(xù)？原料價(jià)格能否止跌企穩(wěn)?鋼廠產(chǎn)能釋放有何變化？帶著諸多問(wèn)題，一起來(lái)看5月國(guó)內(nèi)鋼材行情分析報(bào)告。

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C型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料，采用鋼板或鋼帶冷彎成型制成。它的壁厚不僅可以制得很薄，而且大大簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率。可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻但截面形狀復(fù)雜的各種型材和不同材質(zhì)的C型鋼。C型鋼除用于各種建筑結(jié)構(gòu)外，還廣泛用于車(chē)輛制造，農(nóng)業(yè)機(jī)械制造等方面。C型鋼品種很多，按截面分開(kāi)口，半閉口，閉口。按形狀有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、方管、矩形管、異型管，卷簾門(mén)等。

根據(jù)GB6725-92規(guī)定，C型鋼采用普通碳素結(jié)構(gòu)負(fù)、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板或鋼帶冷彎制成。C型鋼是屬于經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，也是節(jié)能材料，是一種具有強(qiáng)大生命力的新型鋼材品種，它廣泛應(yīng)用于國(guó)明經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，其用途大約可以分為公路護(hù)欄板、鋼結(jié)構(gòu)、汽車(chē)、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車(chē)輛、船舶和橋梁、鋼板樁、輸電鐵塔、其他等等10大類(lèi)。