1、高速護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
  2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
  3、高速護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
  以上是常見地高速護(hù)欄板的相關(guān)的具體的原理的介紹供大家進(jìn)行參考，對(duì)于高速護(hù)欄板來說要不斷地進(jìn)行他們的各自的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮出來他們的各種的性能，實(shí)現(xiàn)高速護(hù)欄板的效果，讓高速護(hù)欄板在車禍以及保證人體上發(fā)揮出來更大的作用。

波形護(hù)欄板的使用壽命比較的長(zhǎng)，磨損的時(shí)間越長(zhǎng)，越能體現(xiàn)高速路護(hù)欄的獨(dú)特韻味。但是公路護(hù)欄主要的作用是起到防護(hù)的作用，高速路護(hù)欄在長(zhǎng)時(shí)間的使用之后，其質(zhì)量也受到一定的磨損，防護(hù)的作用必然也受到了影響，如果不注意到熱高速路護(hù)欄的保養(yǎng)問題，并不能夠保持公路護(hù)欄的完好性。一般說來，在制作過程中公路護(hù)欄的廠家已考慮到了戶外環(huán)境的特點(diǎn)，在材料和涂料的選用上都力求做到防銹、耐磨、抗腐蝕，抗曝曬等，所以用戶只需在選購(gòu)公路護(hù)欄時(shí)認(rèn)準(zhǔn)知名的廠家，不要貪圖便宜買一些質(zhì)量不合格的高速路護(hù)欄就行了。為延長(zhǎng)戶外公路護(hù)欄的壽命，還應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

1.要定期除塵。

戶外塵埃飛揚(yáng)，日積月累，熱鍍鋅公路護(hù)欄設(shè)上會(huì)落上一層浮塵。它會(huì)影響鐵藝的色澤，進(jìn)而導(dǎo)致鐵藝保護(hù)膜的破損。所以應(yīng)定期擦拭戶外鐵藝設(shè)施，一般以柔軟件的棉織品擦拭為好。

2.要注意防潮。

公路波形護(hù)欄如果只是一般的戶外空氣濕度，您可以放心波形路護(hù)欄的防銹性。如逢大霧天氣，應(yīng)用干棉布擦拭公路護(hù)欄設(shè)施上的水珠;若逢雨天，應(yīng)于雨停后及時(shí)把水珠擦干。因近年我國(guó)大部分地區(qū)酸雨肆虐，雨后應(yīng)立即把殘留在公路波形護(hù)欄上的雨水擦干。

公路護(hù)欄波形護(hù)欄的維護(hù)也是比較重要的事情，與大多數(shù)行駛著的生命都有著密切的聯(lián)系。公路波形護(hù)欄維護(hù)的方法小編在上述的內(nèi)容中做了簡(jiǎn)要的介紹，希望能夠起到一定的作用。

 

什么是高速公路護(hù)欄板呢？高速公路護(hù)欄板是一種連續(xù)性的結(jié)構(gòu)，它主要是由波形鋼護(hù)欄板組成，每片波形鋼護(hù)欄板通過拼接的方式固定在護(hù)欄板立柱上形成一個(gè)整體。這種由波形護(hù)欄板組成的結(jié)構(gòu)，不僅外表美觀，而且使用便捷，例如只需將立柱插入波形護(hù)欄板中，就能起到很好的隔離作用，方便快捷。那么在眾多的護(hù)欄板中，高速公路護(hù)欄板為什么使用波形護(hù)欄板呢？這是因?yàn)椴ㄐ蔚淖o(hù)欄板既有剛性的特點(diǎn)，同時(shí)又不失柔性，當(dāng)失控的車輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí)，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的行駛方向，保證車輛和車上人員的，不僅如此，這種波形的護(hù)欄板和高速路線在整體上相互協(xié)調(diào)，整齊劃一，外型美觀。當(dāng)失控車輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí)，因?yàn)楦咚俟返淖o(hù)欄板是由半剛性的波形護(hù)欄板通過支柱連接起來的，這時(shí)受到撞擊的波形護(hù)欄板便會(huì)通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力，從而達(dá)到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的，避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。在高速公路上駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù)，波形護(hù)欄板同時(shí)為大家提供強(qiáng)大的保障。
 
  我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特色，由于我國(guó)人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。再加上我國(guó)地形復(fù)雜，有的公路沿海，有的則在懸崖邊上，更有甚者在山體隧道中，護(hù)欄作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。