汽車工業(yè)：95年傳動軸用精密管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。航空工業(yè)：鋁合金起落架管和厚壁鋼管等。千斤頂行業(yè)：我國千斤頂制造有相當(dāng)實力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費高，對高精度冷軋管需求迫切。其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項技術(shù)生產(chǎn)。
原料和成品管價格國內(nèi)無縫鋼管價格在4200～5200元/噸，直縫焊管價格在2900～0元/噸。高精度冷軋主要產(chǎn)品：液壓、氣動缸體管，DOM管，汽車、拖拉機、摩托車用小口徑精密鋼管，煤炭井下支柱管，石油地質(zhì)用管，根據(jù)品種規(guī)格;價格在9000～1300元/噸。
投資回報分析以建造二臺軋機、生產(chǎn)綱領(lǐng)為4000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項目總投資額約1000萬元。以建造一臺軋機、生產(chǎn)綱領(lǐng)為2000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項目總投資額約850萬元。按毛坯管5000元/噸、成品管售價平均按9500元/噸計算。按建兩臺軋機，達產(chǎn)后年產(chǎn)4000噸冷軋精密管，銷售收入3800萬元，實現(xiàn)利潤640萬元(保守地按一噸1600元利潤計算)。投資回收期為2.5年(從投資年份計算)。

雖然市場反應(yīng)需求有所釋放，但是當(dāng)前行情走勢不穩(wěn)，下游操作極為謹(jǐn)慎，基本是按需采購，所以市場反饋并不是太好，不過社會庫存的下降多多少少還是能給市場帶來心的?，F(xiàn)在市場缺少突發(fā)政策的，市場走勢受影響較大，而今日期螺低位震蕩，終跌幅為0.64%。所以綜合上述分析，預(yù)計明日40Cr精密管市場行情或弱勢調(diào)整為主。
8月2日國內(nèi)20#精密管市場價格普遍上漲。主導(dǎo)城市方面，北京、天津、上海和廣州繼續(xù)上漲。昨日期螺夜盤高位震蕩，今日早盤繼續(xù)上漲，市場心態(tài)持續(xù)向好。目前的高位成交雖然低迷，但是部分地區(qū)低價資源表現(xiàn)尚可，而價格也在利好的推動下持續(xù)上漲。在環(huán)保的影響下，今日鋼坯繼續(xù)小幅拉漲，一些鋼廠仍在跟漲，高成本一直支撐著市場價格。
不過隨著午后開盤，期螺走出了一波下跌行情，終跌幅為0.41%，這與貿(mào)易戰(zhàn)繼續(xù)升級也有很大關(guān)系。而在盤中行情走弱的影響下，部分地區(qū)的價格也開始出現(xiàn)松動。雖然期螺走低對市場心態(tài)造成了影響，但是當(dāng)前的高位價格仍有高成本的支撐。綜合上述分析，預(yù)計明日20#精密管市場行情或盤整運行。

隨著我國工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，液壓缸技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國每年需要各種規(guī)格的液壓缸體約380萬米，沿用老的工藝技術(shù)生產(chǎn)液壓缸體，已很難適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要。采用新技術(shù)、冷軋方式生產(chǎn)高精度冷軋管──液壓缸體與傳統(tǒng)的切削工藝比較。
具有以下特點：生產(chǎn)效率高：用傳統(tǒng)的方法生產(chǎn)一根內(nèi)徑420毫米，12米長的缸筒需154小時，用冷軋方法生產(chǎn)只需4分鐘。率高：由于鏜孔的滾壓頭兼起導(dǎo)向作用，在切削過程中，毛坯管由于自重產(chǎn)生撓度，致使?jié)L壓頭和鏜刀走偏，造成廢品。率只能達到60%左右，而用冷軋方法生產(chǎn)，率可達95%以上。
金屬利用率高：用傳統(tǒng)的鏜孔方法制造缸體，金屬利用率只有50-70%。用拉軋方法生產(chǎn)時，金屬不但不被切削成鐵末，反而可以得到30%的延伸，金屬利用率可達95%。能改善成品管金屬的機械性能：用拉軋方法生產(chǎn)，使毛坯得到30%以上的塑性變形，由于加工硬化而使成品管金屬的強度限大為提高。一般在成品管內(nèi)層強度限提高達60%。