直縫焊管擴(kuò)徑是一種利用液壓或機(jī)械方式從鋼管內(nèi)壁加力使鋼管沿著徑向向外擴(kuò)脹成型的壓力加工工藝。機(jī)械方式比液壓方式，設(shè)備簡(jiǎn)單且效率更高，在世界上 進(jìn)的幾條大口徑直縫焊管制管線擴(kuò)徑工序都被采用，其工藝為：
機(jī)械擴(kuò)徑利用擴(kuò)徑機(jī)端部的分瓣的扇形塊沿徑向擴(kuò)張，使管坯沿長(zhǎng)度方向以步進(jìn)方式，分段實(shí)現(xiàn)全管長(zhǎng)塑性變形的過程。分為5個(gè)階段
1、初步整圓階段。扇形塊打開直到所有扇形塊都接觸到鋼管內(nèi)壁，此時(shí)步長(zhǎng)范圍內(nèi)鋼管內(nèi)圓管中各點(diǎn)半徑大小都幾乎一致，鋼管得到初步整圓。
2、名義內(nèi)徑階段。扇形塊從前段位置開始降低運(yùn)動(dòng)速度，直到抵達(dá)要求位置，這個(gè)位置是質(zhì)量要求的成品管內(nèi)圓周位置。
3、彈復(fù)補(bǔ)償階段。扇形塊在2階段的位置開始進(jìn)一步將低速度，直到抵達(dá)要求位置，這個(gè)位置是工藝設(shè)計(jì)要求的彈復(fù)前鋼管內(nèi)圓周位置。
4、保壓穩(wěn)定階段。扇形塊在彈復(fù)前鋼管內(nèi)圓周位置一段時(shí)間保持不動(dòng)，這是設(shè)備和擴(kuò)徑工藝要求的保壓穩(wěn)定階段。
5、卸荷回歸階段。扇形塊從彈復(fù)前鋼管內(nèi)圓周位置開始迅速回縮，直到抵達(dá)初始擴(kuò)徑的位置，這是擴(kuò)徑工藝要求的扇形塊小收縮直徑。

目前我國(guó)的鋼廠生產(chǎn)無縫鋼管的量很大，因?yàn)闊o縫鋼管的市場(chǎng)很好，如今的無縫鋼管已經(jīng)可以代替很多的普通鋼管使用，而且在性價(jià)比和性能方面具有更多的優(yōu)勢(shì)，無縫鋼管的優(yōu)點(diǎn)大家都看在眼里，人們自然愿意選擇更好更有性價(jià)比的產(chǎn)品使用了。目前無縫鋼管的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也在增加，很多的大型無縫鋼管企業(yè)之間都在競(jìng)爭(zhēng)，所以無縫鋼管自身的發(fā)展也很快，國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的無縫鋼管量產(chǎn)，而且投放市場(chǎng)越來越多。
針對(duì)目前企業(yè)發(fā)展所需，無縫鋼管一步步的走到了人們的生活中，現(xiàn)在不管是在建筑中還是在人們的日常生活中都?？吹綗o縫鋼管，無縫鋼管還可以被作用在工業(yè)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，可以說多方面的性能優(yōu)勢(shì)讓無縫鋼管很受歡迎，在 提倡使用無縫鋼管的號(hào)召之下，無縫鋼管只會(huì)越來越受歡迎。

 

中國(guó)近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國(guó)富民強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步， 的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國(guó)必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。