聚酯玻纖布的特性簡介◆ 提供可靠的防水效果聚酯玻纖布在瀝青混凝土的高溫下不會收縮變形，完全可以避免其它材料的不足，這樣就可以在熱拌瀝青混合料路面下形成一個連續(xù)，完整，不變形的可靠的防水層，有效地防止水粉的滲入，避免因為水份滲入而導(dǎo)致的路面層和基礎(chǔ)層的損壞。
易被風(fēng)刮跑吹散。另外，對運輸和操作都不。為了保證施工質(zhì)量，大風(fēng)后應(yīng)對基層進行清掃，基層上的塵土和砂粒，以確保防水層的施工質(zhì)量。(1)底材必須堅固，平整；表面必須潔凈，無灰塵，油膩，脫落物，脫模劑以及其它碎屑物質(zhì)。
◆ 抗裂紋聚酯玻纖布具有的低延伸性以及高抗拉強度，特別是和瀝青粘結(jié)層形成了牢固的增強型復(fù)合材料，可以有效地路面結(jié)合處或裂縫處的應(yīng)力集中，降低裂紋在路面層中的擴散，從而延長道路的使用壽命，大大降低道路的維護成本。
土工格柵，條帶聚合物之后發(fā)展起來的一種新型復(fù)合土工合成材料，與瀝青混合料有良好的相容性。工程實踐表明，玻纖格柵沒有防水功能，其網(wǎng)格能與瀝青混合料形成嵌擠作用，但使用中難以固定，易于膨脹而不服貼，影響瀝青混合料的正常攤鋪和其加筋作用；土工布能防止水下滲，但是土工布在熱瀝青混合料攤鋪溫度超過160℃時，其強度和抗蠕變性能較差而無法發(fā)揮加筋抗裂效果；而聚酯玻纖布克服了這兩者的缺點。聚酯玻纖布的概念聚酯玻纖布（Fiberglass-Polyester Paving Mat）是繼土工布它能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。

接：當搭接的寬度超過1m，采用縫接就經(jīng)濟很多。為了保證縫接質(zhì)量應(yīng)注意以下幾點：縫合線種類，縫合線必須符合要求的耐久性?？p合線張緊程度，縫合線要保證足夠的張緊度，但是注意不能損壞土工織物。針腳密度，一般情況下，輕的土工織物每米200—400針?？p接類型，單線連縫和雙線鎖縫都不易脫開?？p接列數(shù)，一般采用兩道平行縫接。接頭形式，常用的有肘接，帽接，蝴蝶接幾種形式。表1土工織物搭接要求土基CBR值小搭接值＞2300—450mm1—2600—1000mm0.5—mm或縫接＜0.5縫接織物末端1000mm或縫接3 由于縫接處通常是土工織物聯(lián)接較為薄弱的地方，所有的縫合處應(yīng)仔細檢查，縫接強度應(yīng)滿足下表要求。
3. 施工簡便，工期短：和其他防水材料比較，施工相對比較簡單，不需要加熱和粘貼。只需用膨潤土粉末和釘子，墊圈等進行連接和固定。施工后不需要特別的檢查，如果發(fā)現(xiàn)防水缺陷也容易維修。GCL是現(xiàn)有防水材料中施工工期短的。
1．土工格柵的應(yīng)用及作用機理土工格柵的應(yīng)用很廣泛，在水利工程，工民建工程和公路工程均有著大量應(yīng)用。公路方面主要集中在以下方面：布置在瀝青混凝土面層以下，減少反射裂縫，提高抗車轍能力和增加抗疲勞性能。應(yīng)用在粒料基層中間以防止產(chǎn)生過大的 變形和疲勞破壞。土方路基施工中軟弱地基的處理，保證路基承載能力，減少土方工程量。
5，環(huán)保：低密度土工膜聚乙烯土工膜采用的材料均為環(huán)保材料，防滲原理是普通物理變化，不產(chǎn)生任何有害物質(zhì)，是環(huán)保，養(yǎng)殖，飲用水池的zui佳選擇。6，化學(xué)穩(wěn)定：EVA土工膜具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，被廣泛用于污水處理，化學(xué)反應(yīng)池，垃圾填埋場，耐高低溫，耐瀝青，油及焦油，耐酸，堿，鹽等80多種強酸強堿化學(xué)介質(zhì)腐蝕。