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波形護(hù)欄板質(zhì)量放心

更新時(shí)間: 2025-11-02 05:47:53 ip歸屬地:岳陽(yáng),天氣:陰,溫度:14-20 瀏覽:1次


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1.停車
 
  我國(guó)高速限行時(shí)速為120公里/小時(shí),在高速行駛的狀態(tài)下想要急剎車也是需要時(shí)間的,所以無(wú)論什么情況,看見(jiàn)前方有車輛停車,請(qǐng)立即減速并打開(kāi)雙閃燈,給后面的車輛留有減速停車的時(shí)間,如果后面有大貨車一直按喇叭并打開(kāi)車燈,不用懷疑,他一定是剎不住車了,這時(shí),你一定要及時(shí)把車到緊急停車道上,哪怕愛(ài)車刮傷,還是保命要緊!停車后一定要迅速離開(kāi)車輛,轉(zhuǎn)移到地帶。不要以為自己的車是好車就耽誤了你的逃生時(shí)間,在高速行駛的幾十噸的大貨車面前,不管什么樣的好車就如一張紙片般輕賤!直到你的車后面排列了十幾輛大車時(shí)你的車才算是比較的。就可以回到車?yán)锪?。以防后面再次發(fā)生碰撞。
 
  2.車輛爆胎時(shí)的正確處理
 
  在高速行駛過(guò)程中,車輛爆胎,尤其是前輪爆胎正確的做法是一定要緊握方向盤(pán),不管車子往哪里偏移,保證一個(gè)固定的糾正角度。再慢慢剎車,切忌急打方向盤(pán)糾正和緊急制動(dòng)。據(jù)國(guó)外數(shù)據(jù)顯示車子在160km/h的時(shí)速時(shí)爆胎不管你系不系帶,死亡路都是,所以保持可控的車速,是高速發(fā)生車禍的weiyi救命稻草。另外提醒,新車也會(huì)爆胎,所以在上高速之前要仔細(xì)檢查車況。
 
  3.超速行車
 
  “十禍九快"如果你以160公里的時(shí)速在高速行駛,從你看到前方車禍到你大腦反應(yīng)再到緊急剎車的時(shí)間是1.7秒,這時(shí)你的車已經(jīng)往前開(kāi)了44米了,這中間包含了多少無(wú)辜的生命,可想而知。所以我國(guó)zui高等級(jí)的高速公路限速是120公里,是有科學(xué)根據(jù)的。這也是寫(xiě)在法里的zui高時(shí)速。
 
  4.注意高速公路的警告標(biāo)示,如果你在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有類似前方是事故多發(fā)路段等標(biāo)示,請(qǐng)一定要減速慢行,并保持車距。
 
  5.盡量避免夜間行車
 
  我國(guó)大貨車在夜間的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于白天,因?yàn)榘滋煲b卸貨物,維修車輛,重要的是白天路政、jiaojing查的嚴(yán),管的緊,一般大貨車都是超載行駛,晚上行車麻煩少,這就造成了夜晚是各種交通事故的高發(fā)時(shí)段。再加上貨車司機(jī)大都是疲勞駕駛,就增加了車禍的幾率,所以小車司機(jī)夜間行車時(shí)一定要避開(kāi)大貨車。
 6.超車時(shí)多用閃燈提醒,
 
  高速公路速度快,噪音大,有時(shí)你按喇叭根本聽(tīng)不到,超車時(shí)一定要多用遠(yuǎn)近車燈切換,用閃燈提醒前后車輛你要超車,另外晚上超車時(shí),切記不要一只用遠(yuǎn)光燈,在你距離前車200-300米時(shí)要切換成近光燈,這樣,前方車輛才能判斷出你跟他的距離,在路上,讓其他車輛看見(jiàn)你與你是否能清楚的看到對(duì)方同等的重要。
 
  7.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),保證
 
  在高速公路上,如果兩輛車子發(fā)生輕的碰撞,沒(méi)有人員傷亡,沒(méi)有重大財(cái)產(chǎn)損失時(shí)可以先把事故現(xiàn)場(chǎng)拍照取證,再把車子移到緊急停車地帶,以保證不會(huì)衍生二次事故!一般交通隊(duì)這種情況不會(huì)太為難大家。
 
  8.如果車輛在高速公路上發(fā)生大的交通事故或有人員傷亡時(shí)一定不要去動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),搶救傷員除外,這時(shí)候你需要做兩件事,設(shè)置緊急停車警告標(biāo)志,報(bào)警。警告標(biāo)志一定要在車輛來(lái)車方向距事故現(xiàn)場(chǎng)150m以外設(shè)置,并且人員要撤出公路護(hù)欄以外地帶,記住,一定要150米以外,如果你設(shè)置的警告標(biāo)志沒(méi)有達(dá)到距離而衍生二次車禍你是要付法律責(zé)任的,接著就是要報(bào)警,報(bào)警永遠(yuǎn)是110,請(qǐng)記住,先不用著急給親人朋友或是保險(xiǎn)公司打,保險(xiǎn)公司報(bào)警時(shí)間是48小時(shí),在事故發(fā)生后第二天打也是來(lái)的及的,但是如果因?yàn)槟銏?bào)警不及時(shí)發(fā)生二次事故,你是要付法律責(zé)任的。
 
  9.不要在高速公路上亂丟垃圾,因?yàn)檎娴挠懈浇迕駮?huì)到高速公路上去拾這些礦泉水瓶。
 
  10.帶,頭枕
 
  只要是上了高速,一定要強(qiáng)制車上所有人員系好帶,因?yàn)槿绻幌祹Оl(fā)生車禍后,車輛失控打轉(zhuǎn),人員會(huì)因?yàn)檐囕v旋轉(zhuǎn)從后擋風(fēng)玻璃甩出車外,zui好配上頭枕,防止發(fā)生頸椎骨折
  11.行車盡量不要交談,車上相對(duì)的座位是司機(jī)后面的座位,因?yàn)榘l(fā)生事故后,司機(jī)會(huì)本能的避讓自己,這跟責(zé)任,親情都沒(méi)關(guān)系,是出于下意識(shí)的本能。
 
  12.如果沒(méi)有醫(yī)療知識(shí),請(qǐng)不要隨意挪動(dòng)傷員,因?yàn)榭赡苣愕囊苿?dòng),他斷裂的肋骨可能插入他的臟器從而危及生命。如果是四肢大出血,可以用鞋帶領(lǐng)帶什么的在靠近心臟的地方包扎起來(lái)來(lái)控制出血點(diǎn)。并及時(shí)報(bào)警,這才是zui重要的。
 
  在高速公路上一切非正常行駛都要打開(kāi)雙閃燈,提醒后方車輛注意減速,一定不要迷與自己的開(kāi)車技術(shù),一般高速重大交通事故的肇事司機(jī)的駕齡都超過(guò)6年。上高速前一定要先了解一下前方路況,并檢查您的車輛,保證車輛加滿油,電、費(fèi)充足。無(wú)論何時(shí)牢記一句話,一個(gè)好的駕駛員不是在他的技術(shù)有多高超,而是他有沒(méi)有意識(shí)。

 




在高速公路上常見(jiàn)的就是護(hù)欄,無(wú)論是那條高速公路能能看見(jiàn)那如長(zhǎng)龍般波形護(hù)欄,有的是綠色的,有的是銀白色的,有的是黃色的,還有天藍(lán)色的,都形成一道美麗的風(fēng)景高速公路上常用的就是四個(gè)厚度的雙波波形護(hù)欄和三個(gè)厚的三波波形護(hù)欄。近期我們公司遇到了一個(gè)這樣的客戶,他在我們公司購(gòu)買(mǎi)的三波波形護(hù)欄但是并沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)我們配套的波形護(hù)欄螺栓。他在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)的波形護(hù)欄螺栓,打問(wèn)我們的銷售安不上不,一看才知道買(mǎi)的連接螺栓是M16*150的螺栓,這種螺栓一般是雙波2.5厚的板子或者雙波3.0厚的板子用的螺栓。三波3.0厚的波形護(hù)欄板用的話一定會(huì)短的,那么高速三波護(hù)欄用什么樣的護(hù)欄螺栓 呢?
首先就是拼接螺栓M16*40(護(hù)欄板連接護(hù)欄板)。連接螺栓M16*50(防阻塊連接護(hù)欄板)。連接螺栓M16*180(防阻塊連接立柱)。




波形護(hù)欄板碰撞車型的確定:
 
  根據(jù)現(xiàn)已通車的13km長(zhǎng)的高速公路交通量的實(shí)際調(diào)查,一類車主要為小型客車,占22.7%;二類、三類、四類所占比例較小,占14.6%;而質(zhì)量大于155t的五類車占到了62.7%。
 
  高速公路波形護(hù)欄板長(zhǎng)期承受著日曬雨淋,而且汽車尾氣中的一些化學(xué)物質(zhì)對(duì)護(hù)欄的腐蝕是相當(dāng)嚴(yán)重的。目前,我國(guó)波形護(hù)欄板防腐所采用的方法主要有熱鍍鋅、靜電噴涂、熱鍍鋁幾大種類,其中以熱鍍鋅為普遍。
 
  熱鍍鋅波形護(hù)欄板在新安裝時(shí)外觀呈銀白色,比較美觀,但由于使用環(huán)境的特殊性,試件稍長(zhǎng),波形護(hù)欄板表面即會(huì)出現(xiàn)氧化變黑進(jìn)而出現(xiàn)分布密集的黃褐色銹斑;采用粉末靜電噴涂,則易出現(xiàn)返黃現(xiàn)象,同時(shí),某些國(guó)產(chǎn)噴涂原料及工藝可靠性等方面不穩(wěn)定,也影響了產(chǎn)品質(zhì)量。
 
  熱鍍鋅產(chǎn)品成本高,能耗大,表面均勻性差,并且無(wú)電偶保護(hù)半徑,極易產(chǎn)生腐蝕,難以符合要求。因此開(kāi)展波形護(hù)欄板耐候性和抗腐蝕研究,開(kāi)發(fā)能適應(yīng)各種不同環(huán)境,并兼波形護(hù)欄板外觀裝飾性的高速公路波形防撞護(hù)欄,是十分有必要的。




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