波形護欄是保證公路與城市道路工程快速運營必不可少的重要防護設(shè)施，在減少交通事故數(shù)量和減輕事故嚴重程度方面發(fā)揮著重要作用，充分考慮到周圍環(huán)境而設(shè)置得當?shù)淖o欄會形成一道亮麗的風景線，否則可能會造成嚴重的事故。我國公路與城市道路約有30%的事故是跟護欄相關(guān)的，護欄設(shè)置水平的高低直接影響著公路與城市道路的行車和景觀舒適。波形護欄的設(shè)計應(yīng)本著“尊重規(guī)范、滿足標準”，注重創(chuàng)新：的原則，去除設(shè)施防護能力不足或存在隱患的“不”問題，避免工程成本過高的“不經(jīng)濟”問題，改進影響工程外觀形象的“不美觀”問題，力求達到“，經(jīng)濟，美觀”的和諧統(tǒng)一。

行車過程中不會總是晴天，也會遇到雨天時，雨天的路面比較濕滑，對行車有一定的隱患。那么，當我們行車遇到暴雨時，我們?nèi)绾涡熊嚹?？出現(xiàn)事故時，路邊的波形護欄能起到作用嗎？
 
  雨天行車 打開近光燈,若是雨勢較大或有霧氣,還可同時將前后霧燈打開。江鈴特順大燈采用透鏡設(shè)計,燈光照射距離更遠,照射范圍更大;獨立大尺寸霧燈在夜間或特殊天氣情況下行駛,提高視覺性。
 
  雨天行車要拉大車距,應(yīng)提前判斷前方路況、提前臧速,輕踩剎車。除了輪胎抱死容易失控,還有可能后面來車因視野受限沒有足夠的應(yīng)急準備時間。
 
  在高速上遭遇暴雨,要盡量遠離隔離帶的位置,走中間車道。因為隔離帶的位置地勢低,容易積水。在市區(qū)開車也要盡量遠離路邊,因為路邊是污水處理井比較集中的位置,暴雨易把污水井蓋沖走,導致輪胎被陷。