國內(nèi)Q355E鋼板,鋼板Q355E庫存持續(xù)降低，下游數(shù)據(jù)向好

四月伊始，中厚板庫存隨著下游的陸續(xù)復(fù)工一直都是呈下降態(tài)勢(shì)。截至到4月3日，全國中厚板社會(huì)庫存共計(jì)約為130.13萬噸，較2月同期下降約為13.13%，由此可見，下游需求處于恢復(fù)階段。下游造船行業(yè)來看，據(jù) 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年1-2月，民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量為450.5萬載重噸，同比增長(zhǎng)20.8%。挖掘機(jī)行業(yè)來看，據(jù) 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年1-2月，挖掘機(jī)產(chǎn)量71089臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。進(jìn)入4月，中厚板市場(chǎng)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)態(tài)勢(shì)，各主流地區(qū)價(jià)格多數(shù)再創(chuàng)年內(nèi)新高。今年以來，各廠手持訂單保持良好，尤其是以品種板的訂單上量較為突出。但由于廠家或檢修或限產(chǎn)影響，鐵水量不足，因此鋼廠也在訂單方面進(jìn)行控制。據(jù)蘭格云商平臺(tái)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)中厚板生產(chǎn)企業(yè)以一二線為代表，手持訂單多數(shù)能夠保持在40-50天左右的訂單周期。其他企業(yè)的手持訂單疊加后結(jié)算的量也能夠保持在20-30天左右，總體水平較上月呈增量態(tài)勢(shì)。隨著下游需求的放量，廠家訂單將持續(xù)保持飽滿狀態(tài)，因此對(duì)于現(xiàn)貨市場(chǎng)支撐猶存。

國內(nèi)Q355E鋼板,鋼板Q355E市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)向上拔高   
 2021年3月，國內(nèi)Q355E鋼板市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)向上拔高，盤中一度出現(xiàn)沖高回落，一方面，由于前期利好炒作提前釋放，明顯透支了后市的漲勢(shì)，此外，美國國債創(chuàng)出逾一年新高，引發(fā)市場(chǎng)政策調(diào)整預(yù)期，大宗商品遭遇重挫。后期市場(chǎng)情緒得發(fā)宣泄，疊加唐山限產(chǎn)、國內(nèi)外市場(chǎng)需求逐步好轉(zhuǎn)以及宏觀向好的大背景下，終震蕩收漲。進(jìn)入4月份，隨著國際貨幣放水節(jié)奏加快，市場(chǎng)通脹大環(huán)境尚在，將推動(dòng)大宗商品繼續(xù)拉漲；此外，國內(nèi)碳達(dá)峰路徑逐步明朗，限產(chǎn)趨嚴(yán)，來自供給端的壓力減弱；需要關(guān)注的是，4月正值移倉換月以及臨近交割的窗口期，不排除階段性寬幅震蕩的可能，大方向暫時(shí)震蕩向上趨勢(shì)暫時(shí)未變。截至4月3日，全國5.0mmQ355E鋼板市場(chǎng)均價(jià)為5800元(噸價(jià)，下同)。主導(dǎo)城市上海馬鋼6.0mmQ355E鋼板卷市場(chǎng)價(jià)格為5810元，比2月末上漲120元；北京首鋼8.0mmQ355E鋼板卷6010元，比2月末上漲360元；天津唐鋼1.0mm冷軋大卷5700元，比2月末上漲270元(詳見下圖)。