薄壁耐磨鋼板價格有望出現(xiàn)一波大級別的上漲 近日，薄壁耐磨鋼板主力合約逐漸轉(zhuǎn)移到RB1210，并且持倉和成交量顯著放大，價格也從低位回升。盡管這樣的反彈還不能說明這就是底部;但是，未來宏觀環(huán)境的轉(zhuǎn)暖，以及供求關(guān)系的改善，底部或許不遠了。對此，我們將保持密切關(guān)注，為未來投資交易做準(zhǔn)備。 　　周五，薄壁耐磨鋼板總體持倉達到了91萬手。這比一個月前增加了近一倍，說明投機資金開始關(guān)注該品種。如今，薄壁耐磨鋼板期貨總體呈區(qū)間振蕩，下有成本支撐，上有現(xiàn)貨商的打壓。這樣糾結(jié)的狀態(tài)，或許還會持續(xù)一段時期。這是好事，行情總是在長時間醞釀之后，會迸發(fā)出新的活力。 自本月以來，薄壁耐磨鋼板現(xiàn)貨報價出現(xiàn)了明顯回升。29日上海薄壁耐磨鋼板報價為4340元/噸(成本約3930元/噸)，北京為4250元/噸。這個價格已高于期貨1210合約了!說明買入期貨會有一點邊際。 　　然而，鋼材庫存的表現(xiàn)卻不利于多頭。一方面是龐大的庫存，另一方面是庫存依舊處在上升軌道。截止9月下旬，鋼材社會庫存達1900萬噸的歷史高位，比上年末累計上升了610萬噸，升幅達47%。其中，薄壁耐磨鋼板升至850萬噸，比上年末升74%。鋼材總社會庫存及薄壁耐磨鋼板社會庫存雙雙創(chuàng)下歷史新高。另外，鋼廠產(chǎn)量有所上升。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為170.4萬噸，較8月下旬環(huán)比增長1.9%。 就鋼材市場的短期而言，終端需求雖有好轉(zhuǎn)但仍舊疲弱，并且較往年有所延緩;與此同時，供應(yīng)充足，庫存龐大且繼續(xù)上升。因此，耐磨鋼板期貨市場要上行不易，會有一個尋底的過程。而這個過程或許為戰(zhàn)略布局打下基礎(chǔ)。 　就中長期而言，我們預(yù)計：隨著氣溫的上升，全球及中國宏觀環(huán)境的改善，以及建筑鋼材消費旺季的到來，薄壁耐磨鋼板市場有望出現(xiàn)一波大級別的上漲行情。 　　這樣看來，鋼材供應(yīng)增加而需求尚未跟上。隨著氣溫的下降，建筑鋼材的用量將會回升，往年10月份產(chǎn)銷將進入旺季。對此，我們抱有期待。

NM400耐磨板的應(yīng)用： 　　(1)固體顆粒、粉體的輸送：利用萊鋼nm450耐磨板耐磨、耐沖擊、自潤滑、抗粘附、衛(wèi)生、吸收沖擊、消聲效果佳、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好、輕便等優(yōu)點可用于各行業(yè)，如糧食、食品加工、油脂原料加工、釀酒原料、醫(yī)藥、建材化工、礦粉、原鹽等的固體顆粒、粉末的耐磨輸送，從性能上或價格上取代鐵管、耐磨板、特種耐磨板、不銹耐磨板。 　　(2)漿體輸送：利用萊鋼nm450耐磨板耐磨、耐沖擊、自潤滑、不結(jié)垢、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好，抗內(nèi)壓強度高、輕便等優(yōu)點，取代耐磨板和昂貴的合金耐磨板、不銹耐磨板等，用于各行業(yè)的漿體狀固液混合物輸送，解決輸送過程中的管道磨損、腐蝕和結(jié)垢問題，如：煤炭、礦業(yè)礦漿輸送、水煤漿輸送、熱電廠粉煤灰輸送、江河湖泊疏浚、市政排污疏泥、制鹽及鹽化工漿體輸送等。 　　(3)流體輸送：利用耐磨蝕、耐沖擊、耐低溫、自潤滑、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好，抗內(nèi)壓強度高、輕便等優(yōu)點，可用于各行業(yè)的流體輸送，如：化工行業(yè)各種腐蝕性介質(zhì)輸送;石油行業(yè)原油、成品油輸送;沿海地區(qū)(含有大量含鹵空氣及海水對耐磨板腐蝕嚴(yán)重)船舶、港口用管道、海水利用;市政工程供排水。萊鋼nm450耐磨板具有獨特的耐低溫沖擊性，在寒冷環(huán)境和意外沖擊力作用下和冰凍條件下，不會發(fā)生脆性破裂，因此供排水性好。 　　(4)氣體輸送：萊鋼nm450耐磨板具有優(yōu)良的耐沖擊性、耐腐蝕性、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抵抗快速開裂能力、柔性好，耐低溫性極優(yōu)、可抵抗冷凍破壞，對械振動、地基沉降或發(fā)生地震，也能承受一定程度的沖擊和變形而不致斷裂，因此萊鋼nm450耐磨板具有較高的長期運行性，可在燃氣、天燃氣、液化氣體或其它氣體的輸送中發(fā)揮重要作用。