PVC柵格管：橫截面為若干個正方形結構組成的多孔矩形（角部有一定弧度）塑。產品具有多個孔位，可以直接穿纜，同時可以預留管孔，提高通孔位利用率。

按設計的放坡系數挖夠寬度，開挖時應注意溝槽土質情況，必要時應請駐地監(jiān)理和甲方及設計代表現場確定放坡系數，以防槽邊。溝槽開挖的土方直接裝車外運，外運地點由業(yè)主指定。當溝槽開挖遇有地下水時，設置排水溝，集水坑，及時做好溝槽內地下水的排水降水工作，并采取先鋪卵石或碎石層（厚度不小于100mm）的地基加固措施；當無地下水時，基礎下素土夯實，壓實系數大于0.95；當遇有淤泥，雜填土等軟弱地基時。嚴格控制溝槽開挖放坡系數按管道處理要求采用級配戈壁土進行換填處理；換填厚度為30cm。在溝槽開挖百米左右，土方外運人工清槽后，并經監(jiān)理工程師檢驗合格，方可在溝槽內進行下道工序的施工。

排水用HDPE雙壁波紋管材是以聚乙烯樹脂為主要原料，加入適量助劑，經擠出成型，適用于建筑物室外排水和市政排污用的新型管材。具有重量輕，排水阻力小，抗壓強度高，耐腐蝕，施工方便等優(yōu)點，是取代鑄鐵管和水泥砼管的理想材料。HDPE結構壁管比水泥承插管顯出更多經濟效益和社會效益,大大縮短工期和縮小施工難度。

a.裝車時，要防止運輸途中柵格管在車廂內滾動；注意人孔口圈及鋼管等重物不能壓放在柵格管上。b.裝卸時，要保護材料不受損壞，嚴禁將格柵管從車廂上或較高處直接推下。

c.材料宜從中轉站直接運至施工現場，如需設置臨時堆管場地時，臨時堆管場地由施工單位自行選定。堆管場地應盡量設置在方便施工的地點，場地應平整、壓實。

韌性好：彎曲自由一段6米管材，彎曲半徑可達4米，施工中碰到障礙物或交越其它管線時能輕松避開。施工便捷：省工省時護套與子管成一體，無需三次穿子管，一次鋪設即可穿纜，避免了二次穿子管變形扭結，排序混亂，重復施工的麻煩；重量輕，搬運方便；內壁光滑，穿線省力。

利用率高：綜合造價低，集護套與子管位一體，內孔有效空間大，截斷后可連接使用，省材耗，工程投入少。這兩者看似是沒有區(qū)別的，但是實際上他們的作用的是有這細分的，首先方格管的分隔空間較大，適用于較粗的通線纜以及基站，梅花管由于其空間較小，適用于樓宇以及其他直接入戶的項目。二者在布線的時候也有不同的講究，方格管在布線時由于線纜較粗，所以要采取布線與穿線同時進行，并且一次整體安裝到位，但是梅花管由于線纜相對較細所以可以采取先安裝管材后布線的方案是為妥當的。