公路防撞波形護欄也稱作碰撞衰減器，通過使事故車輛減速至停止，或者將它從危險狀態(tài)重新定向來防止車輛的正面碰撞。公路防撞波形護欄的目標是小化事故的影響而不是阻止事故。事實上，公路防撞波形護欄通過以一個的、可控的速率吸收能量來限制直接沖擊對車輛的影響。
 
  公路防撞波形護欄通常用在含有固定物體的關鍵位置，這樣的一個位置是在公路和斜坡欄桿以銳角相連接的斜坡三角地帶(在匝道出口和車行道之間的三角區(qū)域)。另外一個關鍵位置是直接安置在交通流程上的障礙物處，如收費所。
 
  公路防撞波形護欄通常屬于業(yè)主體系.由其制造商進行設計和試驗。大部分這種體系基于動能的吸收或者動量向慣性障礙物的轉移。

 波形護欄板又稱為W板護欄、波形護欄板、高速公路護欄板、鋼板護欄、防撞護欄板。主要分為兩波波形護欄板、三波波形護欄板。

  波形護欄板系統(tǒng)原理

  1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。

  2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

  3、波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

  立柱

  波形護欄常用規(guī)格

  雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm;

  三波波形護欄板：4320*506*85*4mm;

  波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑;

  波形護欄雙波立柱：114*4.5*高度;140*4.5*高度;

  波形護欄三波立柱：130*130*6*高度;140*4.5*高度;

  波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型;

  波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

  噴塑兩波護欄