2012年9月鋼鐵流通業(yè)PMI為53.2%，較上月回升7.6個(gè)百分點(diǎn)。在鋼貿(mào)企業(yè)銷售量的帶動(dòng)下（9月銷售量的企業(yè)比例較上月回升32.2個(gè)百分點(diǎn)），總指數(shù)回升，且進(jìn)入擴(kuò)張區(qū)間，顯示鋼鐵市場進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。從鋼鐵流通業(yè)PMI與鋼價(jià)的先行關(guān)系看（見圖1），短期市場將有所好轉(zhuǎn)，鋼價(jià)將繼續(xù)回升。
  從企業(yè)經(jīng)營類型來看，9月總訂單指數(shù)，一級(jí) 商較上月回升1.6個(gè)百分點(diǎn)，終端供應(yīng)商較上月回升8.0個(gè)百分點(diǎn)（見圖4）。一級(jí) 商訂單指數(shù)（49.1%）低于終端供應(yīng)商訂單指數(shù)（52.7%），因一級(jí) 商代表市場主體需求，終端供應(yīng)商代表市場零散需求，預(yù)示雖然下游需求有所好轉(zhuǎn)，但市場主體需求仍未放開，10月鋼價(jià)回升動(dòng)力不足，存在下行風(fēng)險(xiǎn)。
  北京地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)9月訂單量、計(jì)劃采購量指數(shù)較上月分別8.2個(gè)百分點(diǎn)和3.4個(gè)百分點(diǎn)；天津地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)9月訂單量、計(jì)劃采購量指數(shù)較上月分別10個(gè)百分點(diǎn)和3.3個(gè)百分點(diǎn)（見圖6），因北京地區(qū)以經(jīng)營長材為主，天津地區(qū)以經(jīng)營板材為主，顯示10月長材、板材市場需求均出現(xiàn)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

16鋼軌鋼鋼軌主要承受機(jī)車車輛的壓力及沖擊載荷，因此，要求有足夠的強(qiáng)度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鋼，這種鋼含碳wc0.6％。0.8％，屬于中碳鋼和高碳鋼，但鋼中含錳量WMn較高，在O．6％一1.1％的范圍內(nèi)。
  近年來，已廣泛采用普通低合金鋼鋼軌，如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕，使用壽命有很大。17造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接制造，所以要求造船鋼有的焊接性能。
  此外，還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來，已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來制造萬噸遠(yuǎn)洋巨輪。

在價(jià)格大幅下跌的影響下，國內(nèi)商品價(jià)格幾乎全線下跌，螺紋鋼也不例外，主力合約RB1310低觸及3665元/噸。角鋼，Q345B角鋼，角鋼總體而言，我們認(rèn)為在國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量仍舊居高不下，實(shí)體經(jīng)濟(jì)弱勢復(fù)蘇，下游需求旺季不旺，流動(dòng)性高點(diǎn)已現(xiàn)的大背景角鋼，Q345B角鋼，角鋼下，后期鋼價(jià)將會(huì)震蕩下行。
  近年以來，隨著鋼材出口業(yè)務(wù)逐年回暖，的鋼材在全球鋼市上占有的份額也在逐漸的，由此也引起越來越多的出口目標(biāo)國開始通過反等多種途徑鋼材的出口，加上成本上升、用鋼需求增速整體的因素，未來鋼材的出口增速必然將放慢。
  首先，2012年12月房地產(chǎn)和固定資產(chǎn)投資增速下滑，不過商品房銷售速度依舊良好：2012年1-12月，固定資產(chǎn)投資同比名義增長20.6%，較11月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。同期房屋投資增速也在下滑，房地產(chǎn)投資增速、開工面積累計(jì)同比和施工面積累計(jì)同比較11月分別回落0.5、0.1和0.1個(gè)百分點(diǎn)。
  12月固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)開工和施工面積同比增速的下滑并不值得恐慌，因?yàn)檫@主要是由于季節(jié)性因素的天氣惡劣以及節(jié)假日因素工地施工下降。預(yù)計(jì)這一趨勢將延續(xù)到2013年1月和2月。但是同期商品房銷售額增速卻較11月了0.9個(gè)百分點(diǎn)，至10%。